未来可期 爱卡参观武汉奥特能超级工厂

　　谈及电动车，我想除了续航焦虑外，电池的安全性无疑是消费者最为关心的话题。而奥特能电动车平台恰恰给了我想要的答案，并且让我对传统车企造电动车这件事有了更深刻的印象。

　　作为电动车三电系统的核心之一，电池的可靠性和稳定性直接关乎着用户出行安全。以别克Electra E5为例，其采用定制专属的811配方电芯，通过改进正极配方和搭建核壳结构，其热稳定性提升10%。除此之外，高度的智能化、联网化、多项专利技术的应用，也展现出了传统车企在造车这件事上精益求精、与时俱进的态度。

　　可以说奥特能纯电平台很好的诠释了“数字化”带来的技术优势。创新的无线连接电池管理系统便是奥特能平台的一大亮点。采用无线管理系统可减少90%线束和大量连接器、接插件等传统线束易老化的部件，从而降低故障风险。此外，无线管理系统还支持底层架构软件功能的更新，且具备更强的抗干扰能力，可实现全天候无死角的热失控监测功能。

　　每块电池组内部都会独立配有信号发射单元，并将电池组状态分别发送到电池包内的无线接收端进行汇总。

　　当然，奥特能纯电平台对电池的被动防护措施同样考虑周全。在结构方面，采用超高强度钢井字形结构壳体，整包的抗挤压性能为国标要求的 3 倍，并且具备出色的密封性，具备IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级。

　　此外，为了避免因电池热失控产生的危险，电池包内部也基于安全性进行全方位的设计。还采用了包括航天级的隔热气凝胶，集成式液冷板、上盖内置防火毯等多重防护措施。在出现热失控时，可快速将电芯热失控产生的高温气体和物质排出，降低对周围电芯伤害，从而降低突发状况下电池组因短路、漏电所造成的车辆自燃风险。

　　在电芯模组夹层处使用航天级隔热材料气凝胶，可以有效降低电芯间热量传递，确保电池工作的稳定性。

　　电池包上盖内置防火毯，由高硅氧布、气凝胶和玻纤布叠放构成，可以有效减少电池包热失控时对座舱的危害。

　　除了以上提到的这些，奥特能电动车平台对于电池组的测试更为苛刻。包括常规电池热扩散测试、挤压试验、跌落试验、针刺试验等，成绩均不同程度超越国标。通过在静置、充电、行驶及碰撞等全场景多层级的安全防护，从而打消用户对电动车的焦虑心态。而这也是上汽通用别克作为传统车企制造电动车的态度。

　　奥特能跌落试验，电池包从2米高度跌落后无异常，高于国标2倍。

　　可以说电池的可靠性关乎着车主出行的安全。为此，奥特能电动平台围绕电池安全而做足功课，在电池组的设计和开发过程中，融入了很多独创的技术和专利，体现了以人为本的造车理念。此外，远超国标的电池测试环节，也展现了传统车企更为严谨的造车态度。

　　编辑总结：

　　2023年无疑是奥特能电动车平台的发力之年，随着武汉奥特能超级工厂的投产，上汽通用汽车已经具备从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。正所谓厚积薄发，上汽通用也在用积极的态度拥抱新能源时代的转变，别克Electra E5只是开始，不久的未来，基于奥特能纯电平台还将推出多款新能源车型，并覆盖旗下三大汽车品牌。也让我们对上汽通用未来的新能源矩阵充满期待。

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