[爱卡汽车 行业新闻 原创]
近日,上汽公布了旗下上汽乘用车的2022年销量,为83.9万辆,同比增加了4.8%。其中新能源全年销量为24.3万辆,同比增加了50%。出口持续热销,中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”。
海关总署数据显示,2022年1-11月份,中国汽车出口298.4万辆,同比增长54.9%,一举超过德国,成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。作为中国品牌汽车出海的领头羊,上汽集团持续位居中国车企整车出口的销冠,创造了“中国在海外每销售三辆汽车中,就有一辆来自上汽集团”的行业佳话。身为上汽集团出海战略的主力军,2022年“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”,在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌TOP 10。
编辑观点:上汽乘用车能够在2022年保持同比4.8%的增幅要得益于新能源销量的巨大增幅,出口则为销量增长的另一大保证。在新能源和出口两个着力点的支撑下,上汽乘用车在2023年或将再创辉煌。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。