埃安Hyper GT
新车亮点:基于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造,剪刀门设计,全新Logo


埃安正式发布了旗下高端序列车型Hyper GT,新车基于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造,也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型,将采用埃安全新的爱神箭Logo。Hyper GT采用短前后悬的流线车身设计,较长的轴距搭配大尺寸轮毂彰显出新车的运动感。整车采用符合空气动力学的车身设计,将为新车提供超低的风阻系数。在车顶以及前翼子板两侧装备了3颗激光雷达。Hyper GT采用剪刀门设计,搭配无框车门,让它拥有性能车的既视感。动力方面,后驱版Hyper GT的最高输出功率250kW,最大扭矩434Nm。与此同时,它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统,实时感知路况,以毫秒级的响应调整减振器阻尼,让车辆更顺更稳。
别克Electra E5
新车亮点:基于Ultium奥特能电动车平台,全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统


别克带来了全新Electra E5。作为别克基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型,全新Electra E5定位为五座纯电SUV,或将于明年上半年正式交付。新车采用新一代别克纯电产品设计语言,融入电动化设计元素,新车前脸采用了纯电动标志性的封闭式格栅设计,全新飞檐展翼式前脸搭配车身同色的数字波浪阵列格栅,带来横向延展的视觉感受,进一步提升了整车的未来感。另外,分布于车头两侧的LED大灯细节丰富,能提供流光律动点阵灯语。别克奥特能车型还将同步引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统,并支持OTA升级,为用户提供更丰富的智能出行场景。动力方面,新车将搭载三元锂电池,其最大功率为180kW。
智己LS7
新车亮点:大五座SUV,CLTC综合续航660km,零百加速4.5秒


车展上,智己LS7正式亮相,作为智己汽车的第二款车型,LS7定位中大型纯电动SUV,主打“大五座”。此前,智己LS7已经开启预售,预售价格为35-50万元。新车将于2023年2月中旬正式上市,3月开启交付。智己LS7前脸使用封闭式设计,左右两侧则为L形大灯,内部配备了LED灯眉。同时,前包围三组通风开口设计,两侧的开口中配有LED日间行车灯,整体造型十分精致。动力方面,智己LS7提供后驱版及四驱版可选,其中后驱版搭载永磁同步后电机,最大功率250kW(340马力),配备90kWh电池组,CLTC综合续航660km,双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现,其系统总功率可达425kW(578马力),峰值扭矩725Nm,配备100kWh电池组,从0加速到100km/h时间4.5秒。
一汽丰田bZ3
新车亮点:基于e-TNGA平台打造,采用比亚迪电机和电池,CLTC工况续航600km


一汽丰田bZ3实车正式亮相。新车已经公布预售价,预售价格为18.98-21.98万元,将于2023年一季度正式上市。新车定位为丰田旗下中型纯电动轿车,基于e-TNGA平台打造,采用比亚迪电机和电池,续航超过600km。一改丰田一向中庸的设计手法,长轴距+短前后悬的典型纯电轿车版布局,有激进有克制。审美还是因人而异吧,但能看到的是,丰田这次真的变样了。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm。轮圈方面,新车将提供16和18英寸轮圈。bZ3采用的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供。其中,电池采用磷酸铁锂电池,最高续航里程可超过600km。据介绍,此动力电池以“电池容量10年后仍可保持90%以上”为研发目标,有效解决了新能源车主对于电池寿命的焦虑,bZ3有望改善电池老化问题。电机使用后置单电机,其最大功率提供135kW和180kW两种选择。续航方面,官方表示会超过600km(CLTC工况)。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。