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近日,据外媒报道,12月特斯拉将为在美国交付的每辆Model 3和Model Y提供3750美元的优惠。之所以提供优惠,是为了应对目前客户取消订单的情况。
此前,美国推出的《通胀削减法案》将于明年正式生效,届时电池及主要材料在美国生产的新能源车将最高可以得到7500美元的税收折抵。因此,有部分特斯拉的用户希望通过取消订单的方式延迟交货时间到明年,以便享受即将到来的电动汽车税收抵免政策。
此次特斯拉的优惠活动,被视为是对12月交付车辆用户的提前补偿,以此鼓励用户按照正常的节奏提车,而不是等待2023年的新电动汽车税收抵免生效。特斯拉方面想通过上述优惠的方式让用户尽早提车,避免产生库存积压。
最近几个月,“不提供折扣”的特斯拉似乎开始低下了高贵的头颅,在国内仅仅10月份以后特斯拉的Model 3和Model Y价格就调降了两次,其中一次是通过保险优惠的方式。特斯拉频传降价,难道真的是因为销量滑坡了吗?答案是并不准确。其中,有原材料价格下降的因素,也有特斯产能释放的因素等,原因是多方面的。
编辑点评:就特斯拉此次美国市场的降价而言,纯粹是受2023年的新电动汽车税收抵免的影响。此前有外媒分析称,不需担心特斯拉的需求,所有迹象都表明,当税收抵免政策下个月生效时,特斯拉的需求将大幅回升。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”