相信不少人最近已经被本田的各种花式操作迷惑住了，从国产CBR400R登场，到400cc系列全系调价，再到CL300/500系列的全球同步发售，新品频频发布和价格调整，预示了本田在有意强化中小排量的市场占有率。不过随着年关将至，本田似乎还再憋着一个王炸，而就在刚刚，本田官方的一张预告图，似乎预示了它的到来--国产NSS350。
从官方预告图片的构成来看，新车主打城市及城市周边，这个场景与之前上市的LEAD125类似，所以基本可以断定是一款全新的踏板车型，而根据今年工信部目录的推测，这基本可以确定就是国产化佛沙。
在今年10月份的时候，本田发布了中期改款后的FORZA 350，与工信部图片对比发现，国产化后的NSS350也采用了全球同步化的外观，实际上中期改款车型在国内现身甚至要早于国外发售，而之前网友们猜测的本土化修改外观的传言，也不攻自破了。
根据工信部目录给出的数据信息和图片来看，国产化后的NSS350在外观上与海外版本保持了一致性，而与现在的进口版本相比，动力数据虽有小幅差异，但综合来看依然维持了之前的设定，配置方面更是没有任何缩水。
而相较于外观的变化，消费者更为关心的是国产化后价格的调整。现在进口版本的价格是55500元，中间历经一次价格调整，上调2500元，而作为泰国进口车型，考虑到东南亚地区的人力成本和中国汇率互惠政策，已经将泰产车型控制在较为合理的范围，如果硬说国产和进口版本的价差，或许影响最大的是运输上的费用，未来的国产化车型不仅能在运输费用上降低，并且国内供应链与产能的优势也能展现。
另外一个影响价格的大因素就是竞品，现在已知国产化后最大的竞争对手就是雅马哈的XMAX300，49800元的定价着实有很强的竞争力，尤其是对于大部分高端合资车型而言。国产化的NSS350在定价上也会参考XMAX300，而且后者在配置和动力系统上的优势突出，最终售价落在5万左右的可能性很大。
编辑点评：
现在我们可以基本确定国产化NSS350在外观上保持了全球同步，并且配置和动力也维持了进口车型的强势表现，最终在考虑竞品与进口版本NSS350的销售状况后，定价也会趋于竞品靠拢。而且国产化后还有一个优势就是解决产能问题，等车一年半载的情况或许再也不会出现。最后再来说说本田预告透露出的信息点，国产NSS350基本确定能够在本月25日正式与国内消费者见面，至于价格方面就让我们一起期待吧。
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作者：苏振华 
作者：罗鑫 
作者：奚旺 
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