[爱卡汽车 行业新闻 原创]
近日,在里斯本举办的网络峰会上,宝马集团公布了一项将真实驾驶和虚拟环境相结合的新技术,该技术或将在未来改变人们的出行生活。
该技术被命名为///M Mixed Reality,是由宝马M工程团队与Epic Games游戏公司联合打造。人们佩戴VR/MR眼镜,驾驶宝马M2真车,体验独特环境的驾驶挑战。比如,车辆在行进过程中需要进行避障、收集“奖励时间或游戏币”的任务,实现真实驾驶和沉浸式体验相结合的目的,双重乐趣的叠加相信将为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。
编辑观点:尽管目前来看,这还是虚拟现实在出行方面的一种尝试,但这一定是未来的发展方向。近日,工信部等五部委发布《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(2022—2026年)》也说明了虚拟现实技术将距离我们越来越近。
精彩内容回顾:
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。