[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日,据国外媒体报道,大众集团正计划在中国投资成立一家软件生产合资企业,投资额将超过10亿欧元(约69.6亿元人民币),关于这一计划的官方声明预计将于下周公布。此前, 大众集团旗下软件公司CARIAD宣布成立中国子公司,成立软件合资公司或将继续在车载软件方面发力。
大众一直在整顿其庞大的业务,以便腾出资金用于开发电池和软件能力。去年12月份,该公司表示,它将在未来五年内投资890亿欧元(约合1010亿美元)用于电动汽车和数字化等未来技术,以提高公司竞争力。
编辑观点:随着电气化的快速发展,新能源车的好坏已经不再单单由硬件决定了,再强大硬件搭载平台的基础上,软件的好坏直接关系到新能源车的优劣,这将直接关乎消费者的使用感受。
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电动车还能谈“持久高性能”?AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相,它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构,首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一,却能持续输出高功率,三台组合起来峰值功率达860千瓦,0-100公里/小时加速2.1秒,最高时速300公里,WLTP续航超过700公里。更关键的是,它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
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