[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日,有海外媒体曝光了一组宝马M4 3.0 CSL在纽伯格林赛道测试的谍照。作为宝马M 50周年庆典的献礼车型,宝马M4 3.0 CSL绝对是个重头戏。预计新车将于11月发布,售价或将高达75万欧元。
宝马M4 3.0 CSL是在M4 CSL基础上升级获得的,作为宝马目前为止最为昂贵的新车,新车或将只会提供后驱车型,并配备6挡手动变速箱。据悉,工程师会把M4 CSL上那台S58发动机的动力提升至560马力,相比M4 CSL和M4 Competition都要更高。
此外,新车还将更加轻量化,新车整备质量为1550kg,比M4 CSL轻了75kg,比M4 Competition轻了100kg。轻量化的结果就是将会获得更强的性能,零百加速时间缩短至3.5秒,比M4 CSL快了0.2秒。据悉,M4 3.0 CSL只生产50辆,其中8辆将运往亚洲。
编辑观点:尽管加速性能上,宝马M4 3.0 CSL或许无法和当下一些高性能电动车一较高下,但它对于Bimmers来说绝对是神作一般的存在,这也是它能够卖到75万欧元的原因之一
精彩内容回顾:
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。