CBR400R&LEAD125领衔 本田三款新车上市

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　　2022年9月15日，Honda召开了以“Come Ride With Us”为主题的二轮新品线上发布会。此次发布会中的最大亮点无疑是备受国内车友关注的CBR400R，它的登场填补了本田中排（HondaWing）400cc级车型的最后一个空白；另一款值得关注的车型就是“神车”LEAD，这款畅行日本和东南亚的125cc通勤车，被赋予了本田小排量踏板的所有顶级技术，包括与PCX160系出同源的Honda eSP+ 四气门水冷发动机，当然最受消费者关注的就是那个能容纳两个头盔的Plus级座桶。CM300是此次发布会中打酱油车型，更新了牛油果绿、摩登灰两个全新配色。

　　CBR400R是国产化后400cc级的最后一款车型，与CB400F、CB400X一样，均经过了本土化改良，CBR400R国产化后的变化主要有以下几点：配色、减震（可能有减震行程&不可调）、尾灯灯组、轴距（因减震变化而改变）、后摇臂。

　　CBR400R全包围的车身设计，优化的空气动力学设计，不仅减少行驶时的车身阻力，也提升了过弯时车身的稳定性。搭载的Honda 399mL排量直列双缸水冷发动机，中低转速区间扭矩更大，为骑士提供强劲线性的加速性能；PGM-FI(Programmed Fuel Injection程序控制燃料喷射系统)程序设定的优化及直流式进气系统，打造更灵敏的加速反应。

　　通过CBR400R战斗的骑行姿势和下压重心，实现了优越的加速性能和轻快的操控性能；分体式车把使骑士能与油箱更贴合，展现运动化风格。油箱及鞍座收窄设计有利于骑士夹紧车身和压弯时更加自由地移动重心，从而实现随心而动的操控感。此外，CBR400R还配备了滑动离合器、双通道ABS、全车LED灯具多种实用装备，带给用户更安心、更激情的骑士生活。

　　9月16日Honda Wing店铺开启CBR400R新车鉴赏和试驾体验，敬请咨询就近Honda Wing店铺。

　　此次由五羊本田国产化的LEAD125是100%原汁原味的全球化车型，从目前已知的信息来看，外观上与日版几乎无异，同时日版的最大功率为8.3kW，国产申报为8.2kW，据猜测应该是排放原因。关于16800元的价格，目前LEAD125在日本的售价为32.45万日元，折合人民币约为15800元，1000元的差价买原版车，看上去还算划得来。

　　LEAD将现代简约和先进实用的设计理念巧妙融合，两侧轮廓精雕细琢，前脸点缀高级镀铬，打造出明显的层次感。而纤巧的车身，营造更舒适的骑行姿态，紧凑尺寸感让LEAD可以灵活自如地穿梭在大街小巷。

　　在动力和先进科技应用方面，LEAD配备与PCX共通的Honda eSP+ 四气门水冷发动机，还搭载I-DLING STOP怠速启停以及ACG静音启动功能，在繁华的城市中，实现更加轻便、安静的操控。针对日常出行的多元需求，LEAD在细节中融入更多便利性能设计，包括科技感满满的Honda SMART Key智能钥匙、前置油箱，多功能仪表、37L大容量行李箱等，让生活有了更多可能。

　　Honda Wing旗下备受中国用户青睐的CM300，此次携多款新配色而来，在持续带给用户安心驾驭感受的同时，为用户打造更多元的个性化态度表达方式，将骑行生活的乐趣放大。

　　秉承Honda巡航车家族的设计理念，CM300简洁、利落而不失个性的外观和复古造型风格给人留下深刻的印象。整车尺寸、重量及驾姿经过精心设计，690mm坐高加之座椅前方收窄的设计，双脚可以稳稳落地。调校得刚刚好的动力性能，让CM300即使应对山路骑行也可轻松自如，兼顾了生活通勤与骑行乐趣。

　　焕新的CM300，除了原有的曜夜黑，还将推出牛油果绿、摩登灰的新配色，营造摩登都市中一抹独具风格的靓丽风景。为进一步满足用户个性化玩乐的需求，Honda还将提供现地化生产的选装配件，为用户的改装想象提供更自由的选择空间和乐趣。

　　总结：

　　本田摩托车在中国市场布局的速度愈加迅速，如果把CBR400R的上市看做是意料之中的话，那么相对小众的LEAD的出现的确称得上意外，这样一款售价高达16800元的125cc通勤车，如果放在前几年引进，市场反响绝不会像现在一样，这也侧面说明了国内消费者对于小排量通路车也有更高端的需求。CM300新配色很网红，牛油果绿配色给年轻的弄潮儿们用来拍摄记录生活绝对是不二之选。最后针对CBR400R再多说几句，本土化调整是本田中排控制成本抢占市场的必要手段，而且还需保护到HondaDreamWing的500cc级车型。试想一下，如果给你和海外相同的可调SHOWA倒叉，那么隔壁的CBR500R还有谁会买单呢？