[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日,有网友在社交媒体上公布了一组高合HiPhi Z GT的专利图,从专利图中能够看出新车与之前公布的渲染图有着极大的相似度,按照之前发布会的介绍,它或将成为国内首款百万级别的纯电动新车。
高合HiPhi Z GT是基于高合HiPhi Z打造的一款更为极致的新车,或将成为高合HiPhi Z的高性能版。高合表示,其设计团队是从《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》和《头号玩家》等影片中的时光机器获得创作灵感,所以才有这台HiPhi Z GT这般酷炫的视觉效果。据官方称,它将采用大理石纹路的碳纤维前舱盖,并在尾部配备立体扰流板。
编辑观点:相比当下许多智能电动车,高合的设计明显更为前卫,电动化的发展也为造车新势力创造了天马行空的发挥空间,至于这款新车将为我们带来怎样的电动高性能,我们拭目以待。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。