[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前,爱卡汽车从相关渠道获悉,一汽-大众新款迈腾预计10月份上市。新车主要针对前脸细节处进行调整,使其看起来更加时尚,继续搭载1.4T发动机和高低功率的2.0T发动机。
根据此前发布的申报图来看,新款迈腾提供了多个不同样式的前格栅,前格栅与前大灯组形成一体化设计,大灯组内部结构进行小幅调整,保险杠的镀铬装饰条也进行了小幅升级。尾部方面,新车尾部基本延续了现款车型的设计,配备双边共四出的排气布局,尾部的“MAGOTAN”标识也进行了调整。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4866/1832/1479mm,轴距为2871mm。
动力方面,新车继续搭载1.4T发动机和低高功率的2.0T发动机,最大功率分别为110kW(150马力)、137kW(186马力)、162kW(220马力),最大扭矩为250Nm、320Nm、350Nm,匹配7速双离合变速箱。
编辑观点:一汽-大众迈腾在同级别市场中具有较高的影响力,也是一款颇受消费者关注和认可的合资中型轿车,迈腾的主要竞争对手包括帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁等在内的合资中型轿车。此次新款迈腾主要针对前脸细节处进行调整,使其看起来更加时尚,动力系统也将延续在售车型,同时我们猜测新款迈腾还会针对配置方面进行升级,以此来提升新车的竞争力。
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通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。