· 巴菲特看空比亚迪?
巴菲特一度对比亚迪创始人王传福赞赏有加。2009年的巴菲特股东大会上,巴菲特称王传福是“真正的明星”。“比亚迪对我而言是正确的选择。”巴菲特曾评价王传福:“有非常多伟大想法,并且他非常擅长把这些想法变为现实。”巴菲特的挚友——芒格更是看好比亚迪和王传福。在芒格的眼中,王传福是“爱迪生和比尔盖茨的结合体”,既能解决技术问题,又能有效管理企业。也正是在芒格的引荐下,巴菲特名下的伯克希尔·哈撒韦公司才于2008年以每股8港元价格买入2.25亿比亚迪港股股票,成比亚迪第四大股东。
在今天看来这些溢美之词和伯克希尔·哈撒韦的连续减持形成了强烈的反差。然而,减持比亚迪H股并不意味着巴菲特对比亚迪基本面的否定,更多是一种市场化短期交易行为。毕竟,出利好消息的时候减仓,出利空消息的时候加仓,这是投资人的一贯做法。比亚迪刚刚发布了史上最强的财报,在股票市场人声鼎沸的时候择时离场,对于手握2亿比亚迪股份的巴菲特来说不失为一个正确的选择,但这并不意味着跌下去以后巴菲特不再投资比亚迪,也不能排除巴菲特借减持打压比亚迪的股价,等股价回落过程中反手再买入更多更便宜的股份。
连续两次减持比亚迪的行为说明巴菲特的减持计划很可能还未完成,不排除还会有下一次,巴菲特会对比亚迪一键清仓吗?“一键清仓”对于散户来说绝对是斩断套牢痛苦的一剂良药,但“一键清仓”对于像巴菲特这种体量的股东来说是不可能完成的事情。目前经过两轮减持之后,巴菲特依然持有市值超过500亿港元的比亚迪股票,目前比亚迪港股的日成交额基本维持在30亿港元左右,巴菲特想要通过“一键清仓”来卖掉所有比亚迪股票谈何容易,就算他想卖,也没有那么多人来接盘。因此,巴菲特只能通过小批量减持才能在不引起股价大幅波动的情况下逐步套利。
美联储加息导致美元指数飙升,从而让海外资产进一步回流美国,也是巴菲特减持的原因之一。此外,巴菲特公司今年财务数据欠佳,减持比亚迪股票实现盈利或多或少也能对冲掉其他资产投资导致的亏损。
巴菲特投资比亚迪趣闻
· 首次对中国民营企业投资
在巴菲特的投资生涯中,科技股一直都是他极为排斥的。然而出人意料的是,他竟然在2008年金融危机风波笼罩下,买入了2.25亿股比亚迪H股,约占比亚迪当时配售后10%的股份比例,交易总额约为18亿港元。这是巴菲特首次对中国民营企业进行长期战略投资,这也使得巴菲特成为比亚迪最大的海外股东。要知道,2008年的比亚迪可不是今天的新能源领导者,也没有独步天下的DM-i技术,主打车型也只是一款山寨丰田花冠的廉价燃油车——F3。
不知道当时巴菲特以怎样的眼光看中了比亚迪,只知道他的挚友芒格从中起了很大的作用。芒格曾这样评价比亚迪创始人王传福:“他简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体;他可以像爱迪生那样解决技术问题,同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”
· 王传福喝电解液
在芒格的极力推崇下,2008年7月巴菲特旗下中美能源公司总裁索科尔前往比亚迪深圳总部参观考察。据悉,当时王传福带着索科尔参观了比亚迪工厂,当介绍到该厂的蓄电池采用的是可循环材料时,王传福当即倒了一杯电解液,当着索科尔的面一饮而尽,证明蓄电池的电解液的无毒和可循环使用。索科尔回到美国后向巴菲特描述这一幕时直说到:“这家伙魅力四射,你一定得见见他;说到王传福喝电解液时,还特别强调‘no joke’。”
· 王传福当年竟然拒绝了股神的投资
巴菲特一开始本来想投5亿美元,但在王传福评估投资方案后,认为这笔投资所出售的股权比例过大,与公司自身的投资发展计划并不相符,便拒绝了巴菲特。投资被拒绝在巴菲特几十年的投资生涯中绝对是头一遭,但巴菲特感到意外的同时也感到幸运,至少王传福不想出售自己的公司,这本身就是个好兆头。经过进一步协商,巴菲特同意把投资金额降到2.3亿美元。
2018年2月,巴菲特在接受专访时,提到了他最欣赏的四个CEO,王传福名列其中。另外三个CEO分别是,亚马逊的贝佐斯、精密机件的马克·多尼根以及苹果的库克。2020年4月14日,巴菲特在网上晒出一张佩戴比亚迪生产的口罩的照片。巴菲特身穿的T恤上写道:“我想要长命百岁。到目前为止,一切还好。”巴菲特在照片下还写道:“而现在,我的比亚迪口罩正帮助我达到目标!谢谢!”
巴菲特的价值投资与比亚迪的暴涨成为资本市场的佳话,比亚迪也成为火热的投资标的。与之形成鲜明对比的是,巴菲特一直都不看好特斯拉。他曾对媒体表示:“马斯克非常了不起,特斯拉是一家伟大的公司,但却并不是理想的投资标的”。
全文总结:股市炒的是未来,炒的是预期。比亚迪今年上半年的产销量是64万辆,不出意外全年总销量将突破100万辆。然而,比亚迪想要在年销量破百万的基础上继续在明年保持今年这样高的增速,是一个非常困难的事情,要知道国内车企“销量一哥”——一汽-大众去年的全年总销量也就180万辆出头,巴菲特一定是有了这样的预判,所以才率先减仓。巴菲特减持比亚迪却并不代表“看空比亚迪”,“看空新能源”更是无稽之谈,毕竟碳中和的目标还未实现,在真正超越特斯拉之前,比亚迪还有很长的路要走,比亚迪的市值也会随着新能源业务的不断发展再创新高。
精彩内容回顾:
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。