贵有贵的道理 光阳New Many125 CKD实拍

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　　说到光阳的小排量踏板车，大家第一时间联想到的肯定会是搭载战斧发动机的弯道150，或是Any Like Q150，但殊不知在进口车序列中，还有一款“隐藏车型”，它就是刚刚进入国内市场不久的New Many125。对消费者来说，New Many125的存在感并不算高，很关键的原因就是其高达16800元的售价。我们一般看125cc级车辆的时候，下意识认为这一级别都是千元级的低端车，1万元左右已经算是很有品质的代步车了，但光阳给我们带来一个新思路，小排量代步车也可以做的很高端。

New Many125采用了这一级别非常少见的复古风设计，车身圆润的线条看上去非常可爱，这种看上去就具有很强亲和力的外观，也十分受女性消费者追捧。

如果拿自家Any Like Q150来对比的话，你会发现New Many125的尾部设计更为饱满，通过尾部圆滑线条的勾勒，让它的复古风格更像着本田的自由Today靠近，而非Any Like Q150那样追随Vespa。

在车身尺寸方面，New Many125没有通过加大车身来获得与150cc级车型一样的视觉效果，而是最大限度的利用空间来满足消费者需求。1710*671*1070mm的规格甚至不如新大洲本田刚刚上市不久的NS110LA，整备质量也很好的控制在了103kg，这对于身材娇小的驾驶员或者新手来说，无疑又降低了上手难度。

饱满的车身设计，使其看上去并不像传统125cc踏板那样廉价，高级感十足的漆面与出色的风阻保护，至少给人的第一感觉，这不是一台千元级踏板。

圆形复古灯组采用了LED光源，横穿灯组内部的镀铬装饰条，将远近光独立分割，增加了科技感。

独立设计的钻石型日行灯成为了New Many125的一处点睛之笔，搭配上继承在车头饰板上的LED转向灯，让整车的辨识度大幅提升。

刹车灯灯组巧妙的与车身尾部融为一体，没有刻意像复古风妥协，采用了相对简单又锋利的外形；中央刹车灯部分为LED光源，两侧转向灯为卤素。

符合人体工程学的座垫设计同样考虑到160-170cm身高的驾驶员需求，驾驶员席位经过大幅收窄，让大腿部分受压更小，脚部更易着地。

面积可观的平踏板让其实用性大增，不过由于下置油箱的设计，脚踏板位置较常见的后置油箱车型略高一些。

体验者身高为174cm，面对New Many125的座高显得毫无压力，虽然官方并未公布具体高度数值，但体感上来说，基本处于700mm出头的水平。另外较大的腿部和脚部空间也让骑乘更为舒适。

New Many125采用了小排量踏板车常见的前后10寸铝合金轮圈，枪灰色喷涂增添了几分运动感，与之相匹配的是建大的公路轮胎，其规格为前后90/90 R10。

巨大的排气管防烫罩杜绝了驾驶员及乘客被意外烫伤的可能，其棱角分明的造型虽然与整车风格有些不符，但也不会过于抢戏。