[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日,有海外媒体报道了一组新款卫士110在纽伯格林赛道刷圈的谍照。谍照中的新车依然处于重度伪装状态,预计新车将在2023年上市。
作为对标AMG G级的路虎卫士车型,传闻新车将搭载一台动力超过447kW(600马力)的V8发动机。此前有传闻称,路虎计划重启SVX子品牌,并基于卫士110推出SVX车型。如果传闻成真,谍照中的新车或为该子品牌的首款车型。为何路虎要推出这样一款看似和当前电动化发展相违背的大排量高性能SUV?究其原因主要还是由于前两年梅赛德斯-AMG G级在亚洲市场,特别是中国市场大受追捧有关。新车或将剑指AMG G级并妄图分得一部分市场份额。
编辑观点:事实上,在全球经济大萧条的背景下,这种大排量高性能SUV的推出并不合时宜,况且这也不符合电气化发展的大趋势。当奔驰都在准备推出EQG的时候,路虎还打算以AMG G级为假想敌,这样的做法会让路虎总是落后竞争对手一个身位。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。