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近日，腾势销售事业部总经理张长江的个人微博公布了腾势D9预售两个月订单已超30000台的消息。根据此前公布的消息，腾势D9将会在7月开启预订并上市，将于8月下旬开始交付。
外观方面，腾势D9基于π-Motion设计理念，拥有两种车头外观设计，分别对应了纯电版和混动版。混动版车型采用类似盔甲的阵列式格栅布局，纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计。
腾势D9采用MPV标准的身型，平直的车顶线条能够保证车内充足的头部空间。大尺寸的多辐条式轮圈看起来非常上档次。腾势D9的后排采用双侧电动滑门设计，这符合人们对中大型MPV的期待。尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。尾部类似箭羽的尾灯设计具有很强的辨识度，贯穿式尾灯则拓展了车尾的视觉宽度。
内饰方面，相对简洁的设计理念让中控台看起来既大气又充满科技感。中控台大面积采用钢琴漆装饰，15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互，10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体。电子换挡杆采用水晶材质，换挡杆前方是无线充电面板，周围则布局了一些与驾驶有关的物理按键。
动力方面，腾势D9分别搭载了纯电和混动两套动力系统。分别为搭载比亚迪DM-i混动系统的超级混动版车型和纯电动版车型。其中，超级混动版车型的NEDC综合续航最大可达1040km，纯电版车型的最大续航可达600km。
编辑观点：能够获得预售两个月订单超30000的成绩与比亚迪接手腾势密不可分，凭借比亚迪在新能源领域的丰富经验和戴姆勒在打造豪华品牌方面的过硬实力，腾势D9未来可期。
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