款款重磅 上半年全新/换代新车(海外篇)

　　上半年全新推出的新能源车

　　● 宝马i3

　　指导价：34.99万元

　　CLTC工况下续航里程：526km

　　40多年来，宝马3系变身为一面旗帜，象征着触手可及的驾驶乐趣。身披偶像光环，宝马3系鞭策着一代又一代的年轻朋友。今天，绕开3系再也不是令人挣扎的决定。要舒适，5系长轴版来得更加彻底。要尝鲜，Model 3给你一万个理由说服自己。宝马推出电动化车型之时很有必要照顾到大批“情怀粉”，全新i3正是包含情怀与创新精神的崭新作品。作为针对中国市场量身打造的纯电车型，全新宝马i3填补了豪华品牌纯电中型轿车细分市场的空白，并将与国内势头劲猛的小鹏P7、蔚来ET5等车型构成直接竞争。

　　● 宝马i4

　　指导价：44.99-53.99万元

　　CLTC工况下续航里程：560km/625km

　　作为宝马首款纯电动四门轿跑，宝马i4基于CLAR纯电动平台打造，宝马标志性的“双肾”格栅极具家族辨识度，溜背式设计极具运动感，标配M运动套件。i4 M50配备M空气动力学组件、M家族专属外后视镜设计、蓝色M高性能制动卡钳、M后扰流板等，采用磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆。可以说，宝马i4 M50运动性和舒适性都达到了很高的水准，对于热爱驾驶，却无法放弃实用性的人们，i4 M50是一位难得的“全能战士”。

　　● 奥迪Q4 e-tron

　　指导价：33.7-38.25万元

　　CLTC工况下续航里程：543km/605km

　　一汽-大众奥迪全新纯电紧凑型SUV——奥迪Q4 e-tron先期推出40 e-tron先享版、50 e-tron quattro先享版，先享版配备专属异星蓝车身色、专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围、黑光包外观套件车身套件，10.25英寸全液晶仪表盘、11.6英寸MMI多媒体触控屏几乎汇总了全部行车信息显示，营造出浓郁的科技感。综合来看，奥迪Q4 e-tron身上流露着鲜明的传统车企特征，无论外观、内饰的设计，还是车机系统，它似乎没有部分新势力品牌的产品激进，但却比它们更加均衡且务实，让人几乎找不到明显的短板。

　　● 凯迪拉克LYRIQ锐歌

　　指导价：43.97-47.97万元

　　CLTC工况下续航里程：653km/600km

　　凯迪拉克LYRIQ锐歌是诞生于通用Ultium奥特能平台的首款车型，LYRIQ锐歌外观设计极具未来感，格栅中的纹路均是LED灯带，可根据用车场景显示不同的灯语。内饰中配备了33英寸LED曲面屏，应用了高通骁龙8155芯片，支持5G连接。全系标配Super Cruise驾驶辅助系统，全车有6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

　　LYRIQ锐歌的上市正式吹响了凯迪拉克电气化转型的号角，以43.97-47.97万元的价格杀入豪华中大型纯电SUV市场，这个级别中奥迪e-tron、蔚来ES8等都是非常有实力的对手。不过，LYRIQ锐歌在设计、配置以及科技感上都有着较为突出的表现。

　　● smart精灵#1

　　指导价：18.16-22.66万元

　　CLTC工况下续航里程：535km/560km

　　在电动化、智能化浪潮之下，smart品牌已经完成了电气化转型，转型后的smart品牌是由浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份共同注资54亿元人民币，以50：50的合资方式共同运营。首款产品smart精灵#1，定位为一款纯电小型SUV，但是2750mm的轴距已经能达到紧凑型SUV的水平了，与广汽AION Y的轴距一致。凭借其年轻化、简约时尚的外观内饰设计，目前订单量已经超过了2022年的排产量，可以说取得了不错的成绩，为品牌开了个好头。

　　● 东风本田e:NS1

　　指导价：17.5-21.8万元

　　CLTC工况下续航里程：420km/510km

　　东风本田e:NS1应用了本田最新的家族式设计语言，采用短后悬设计，尾部造型紧凑，C柱倾斜角度较大，不仅带来更加动感的视觉感受，还有助于降低风阻，进一步提升其续航里程。新车的内饰打破了燃油车时代本田略显严肃、沉闷的特点，配备了10.25英寸全液晶仪表盘、15.1英寸竖置中控屏，能够看出东风本田在电气化时代做出的“改变”。

　　作为e:N系列的“第一弹”，东风本田率先推出了基于e:N Architecture F架构打造的全新纯电小型SUV——e:NS1，意味着东风本田在华全面开启了电气化战略布局，17.5-21.8万元的价格区间也是国内竞争最为激烈的细分市场。在电动时代，东风本田e:NS1能否成为新能源领域的一匹黑马，跻身新能源主导地位呢，最后还需要时间来验证。

　　● 广汽本田e:NP1 极湃1

　　指导价：17.5-21.8万元

　　CLTC工况下续航里程：420km/510km

　　广汽本田以这样一台入门级SUV拉开了电动化的大幕，e:NP1 极湃1的卖点不在于纯电技术，也不是单一的智能，更大的看点是出自“本田”，它对于家用车需求的把握，以及驾驶体验方面有更出色的一面。时代的更迭注定会让“燃油”成为历史，而关于广汽本田电动化的未来，就是将从e:NP1 极湃1开始。

　　● 广汽三菱阿图柯AIRTREK

　　指导价：19.98-22.98万元

　　CLTC工况下续航里程：500km/520km

　　阿图柯AIRTREK是广汽三菱在国内推出的首款纯电动紧凑型SUV，外观设计硬派，内饰设计简约，采用大面积软质材料，空间表现也可圈可点，在满足大空间的同时，硬派的外观设计在市场上算是“独树一帜”，同时推出的500km和520km两种续航版本能够满足日常的用车需求。在竞争对手方面，阿图柯AIRTREK的售价区间和定位正好处于竞争最为激烈的细分市场，在合资品牌方面，新车将于大众ID.4家族展开直接竞争；在中国品牌方面，飞凡MARVEL R、威马EX6、比亚迪宋PLUS新能源等车型都会与阿图柯AIRTREK存在一定的竞争关系。

　　写在最后：

　　上半年推出的全新燃油车型包括了热度拉满的国产宝马X5、林肯品牌首款国产轿车林肯Z、上汽奥迪品牌首款国产车型A7L、丰田在华SUV市场再细化推出全新姊妹车卡罗拉 锐放和锋兰达以及在QX60换代之际引入国产的东风英菲尼迪QX60。全新换代车型虽然数量少于全新车型，但是热度一点都不低，极具划时代意义的全新一代蒙迪欧，在各项产品力拉满的同时，以15.98万元的起售价激起合资中级轿车市场的浪潮；当年的被网友们戏称为“辣馒头”的上汽大众凌渡，如今真的长成了轿跑车的样子。

　　海外品牌在新能源市场逐渐开始发力，宝马带来了全新i3、i4，一汽-大众奥迪全新纯电紧凑型SUV——奥迪Q4 e-tron，凯迪拉克Ultium奥特能平台的首款车型——LYRIQ锐歌，smart品牌完成电气化转型，推出首款定位纯电小型SUV、却有着紧凑级轴距优势的smart精灵#1，本田e：N品牌去年10月份正式发布，今年广汽本田和东风本田就迎来了e:NS1和e:NP1 极湃1，广汽三菱也带来了外观硬朗的纯电紧凑SUV——阿图柯AIRTREK。

　　通过以上的介绍大家已经对上半年上市的海外品牌全新/换代新车有了一定的了解，今年上半年疫情反复对于国内车市影响较大，这些全新车型的投放，对于渡过了异常艰难时期的车企有着特殊的意义。再结合财政部、税务总局公布的《关于减征部分乘用车车辆购置税政策》、以及全国多地对购置新能源车型的不同程度补贴，有助于刺激下半年车市快速回暖。

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