和竞品相比 自信源自哪里
燃油车中,别克GL8自然是MIFA 9(参数|询价)锁定的主要目标。而在新能源车型中,目前国内各大厂商都已经确定发布各自的高端新能源MPV车型,但目前真正上市的只有上汽大通MAXUS MIFA 9以及岚图梦想家(参数|询价)纯电版。因此,虽然岚图梦想家在平均售价上要高过MIFA 9,但从车身尺寸以及定位上来看,两款车确实存在着直接的竞争关系。
↑ 别克GL8 ES陆尊(参数|询价)
从售价来看,MIFA 9的售价27.99-41.99万元,与别克GL8、岚图梦想家纯电版都有一定的价格重叠。在车身尺寸上MIFA 9的三围尺寸非常有特点,车身比例来看车身的宽度和轴距比较突出,而且相比别克GL8,MIFA 9不仅长度更加突出,宽度、高度及轴距等也均占上风,而岚图梦想家则是在长度上略有胜出,宽度以及高度上还是稍有差距。在整个MPV市场中MIFA 9的车身尺寸可以说是非常有优势的,能够在这方面领先竞品是其产品的一大卖点。
上汽大通MAXUS MIFA 9与竞品对比 | |||||
车型 | 长*宽*高(mm) | 轴距(mm) | 动力 | 续航 | 售价(万元) |
上汽大通MAXUS MIFA 9 | 5270*2000*1840 | 3200 | 纯电/180kW(245马力) | 560km | 27.99-41.99 |
别克GL8 ES陆尊 | 5219*1878*1805 5238*1878*1789 | 3088 | 2.0T/174kW(237马力) | - | 31.79-53.39 |
岚图梦想家 | 5315*1985*1820(1800) | 3200 | 纯电/320kW(435马力) | 475km-605km | 36.99-68.99 |
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↑ 岚图梦想家
而在配置上,MIFA 9的基础配置还是比较全面的,全LED自动大灯、多功能方向盘、ACC自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等均为标配。而在价格相当的车型中,MIFA 9相比别克GL8,不论是从动力还是实际配置上都有着非常明显的优势。与岚图梦想家相比,配置优势虽然不大,但在很多实用配置上还是更为全面。
上汽大通MAXUS MIFA 9与竞品配置对比 | |||
配置 | MIFA 9 高山七座版 | 岚图梦想家 0碳版 想+智驾包 | 别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型 |
零胎压继续行驶 | ● | - | - |
主动刹车 | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
远近光自动切换 | ● | - | - |
方向盘加热 | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
无线充电 | ● | ● | - |
主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - | 主 -/ 副 - |
后排座椅记忆 | ● | - | - |
后排液晶屏 | ● | - | - |
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从实际产品力来看,MIFA 9在对比别克GL8时拥有更大的车身尺寸、更加丰富的配置以及更为强劲的动力。而在面对岚图梦想家时,首先是拥有更为亲民的售价,并且即便是同价位车型,配置以及续航方面MIFA 9也具有一定的优势。总的来说,MIFA 9这一手错位竞争的招数,使用的非常不错。
定位偏向商务/森林版较为均衡
不论是从外观设计还是车内配置来看,MIFA 9的定位主要还是偏向于商务。尤其是针对后排的配置,支持全车6座电动调节,靠背、腿托、前后移动全部实现电动化,通风、加热、按摩等功能也都有配备。并且,第二排还配有独立显示屏,以及全球首创的“如影随形”功能,在乘客交换座位时,原先的座椅设置、椅背屏设置等,都将“无感”切换到新座位上。
从公布的价格来看,MIFA 9共推出了7款车型,包括3款六座车型和4款七座车型。这其中森林版的两款车型只是在座椅布局上有所区别,配置上则相同。同理,高山版本的三款车型也是如此。因此,从实际配置来看,只有四个配置车型。通过对配置以及价格对比后的综合考虑来看,售价33.99万元与34.99万元的森林版本两款车型是达到了配置与售价的平衡,最值得推荐。
除了上边提到的标配配置之外,森林版车型还提供双侧电滑门、电动感应尾门、可开启超大双天窗、Nappa真皮座椅、副驾驶电动调节、手机无线充电、第二排座椅提供加热/按摩/通风功能,后排乘客的舒适度有了不小提升。与森林七座版相比,森林六座版贵了1万元,主要在于座椅布局上的区别。尤其第三排采用独立座椅,进一步提升乘客的舒适性,其余配置与森林七座版保持一致。1万元的差价,至于选择七座版还是六座版,主要还是要看实际的使用环境。
编辑总结:上汽大通MAXUS MIFA 9在豪华纯电MPV市场中确实打了一手好牌,比传统燃油MPV配置高,动力更出众,与同级别新能源MPV相比则价格更有优势。并且MIFA 9的定位很明确,凭借超大的车内空间,以及科技配置与舒适兼得的产品力,就是要走高端商务市场。而且,MIFA 9除了在国内销售之外,也将征战海外市场,以上汽大通在海外的产品影响力,预计也将拥有不错的市场反馈。
MIFA 9只是上汽大通MIFA系列的首款车型,之后还会推出偏向家用的MPV、大空间SUV等车型。上汽大通还表示,未来3年内将推出十多款贴近用户真实使用场景的新能源车型,达成2025年新能源销量占比超过50%的目标。
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