燃油车不值一提?
看完了中国油价,不少网友可能就要吐槽了:说了那么多不还是得自己买单,那我买新能源车好了,日常用多便宜啊,岂不是吊打燃油车?多说无益,咱们就来估算一下到底购买哪种车型才合适。在此我先给出结论:
1、如果日常以短途通勤为主,有固定车位可以使用家用充电桩,那么新能源车在日常通勤成本的角度来看是优于纯燃油车的。但从长期综合用车成本来看,新能源车与燃油车不存在明显的差距。
2、如果您是持币待购的消费者,且家里要购买的是第一台也是唯一一台车,那么考虑到长途出行、用车便利度等方面,还是建议购买纯燃油或者插混车型更为合适。
· 购车成本:双方打平
目前国内多地均出台优惠政策,助力新能源车购买。但考虑到购置税减半和新车补贴政策也对不少燃油车生效,因此我们也不用在购车环节过多纠结具体价格的计算与比较,也要考虑到部分城市的限购政策,所以此项视作双方打平即可。
· 耗能成本:新能源车胜出(节省约9500元/年)
燃油车/新能源车耗能成本对比 | ||
车型 | 日常通勤花费(元/km) | 1年通勤耗能成本(元) |
燃油车 | 1.04 | 10400 |
纯电车 | 0.09 | 900 |
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油价上涨直接影响到的就是燃油车主们的实际出行。以身边同事为例,参考当前油价来看,某加注95号汽油的进口SUV实际通勤花费为1.04元/km;另一尺寸接近的纯电车型实际通勤花费为0.09元/km。按照1年1万km的平均用车里程来算,差价已经达到了9500元。即便考虑到车型、驾驶习惯、通勤路线等额外方面的影响,这个差值依然很可观。在这个环节,新能源车有着明显的优势。
· 维修保养成本:新能源车胜出(节省1000元以上/年)
燃油车/纯电车维修保养成本对比 | ||
车型 | 维修保养项目 | 维修保养成本 |
燃油车 | 机油、机滤、空滤等 | 约1000元以上 |
纯电车 | 消耗品等(三电系统免维护) | 较少 |
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由于纯电车型的三电系统基本处于免维护状态,因此例行保养多以查看消耗品和易损件为主,没有过多额外花费;燃油车在机械耗材方面的支出占了大头,一年维修保养成本达到1000元以上不是问题。在这一环节,依然是新能源车型获胜。值得注意的是,插混车型由于同时拥有燃油和电能动力系统,因此维修保养同样会有着不小的支出。
· 折旧成本:燃油车胜出(新能源车保值率堪忧)
作为新能源车的核心,电池对保值率有着至关重要的作用。随着日常使用,电池的老化与衰竭是不可避免的,因此相比于燃油乃至插混车型来说,纯电车型的保值率有着先天性的劣势。随着使用年限的增加,这个差距会越发明显。不少新能源车主想要出售爱车时甚至会遇到大幅压价、不敢收车等情况,这也是当前新能源二手车市场不够成熟的种种表现。
通过对购车、耗能、维修保养几个环节的对比,看似新能源车获胜。但在折旧成本一项上,燃油车与新能源车的保值率存在大幅差值,足以追平后者在耗能及维修保养上的花费。至少在现阶段的用车模式里,我们没有发现新能源车在完整用车周期中能够大幅胜出燃油车的实例。
说点有意思的
有意思的价格对比 | |
时间/类别 | 价格(元) |
2012年6月 92号汽油 | 8.33(L) |
2020年6月 92号汽油 | 5.6(L) |
2022年6月 92号汽油 | 9.33(L) |
2012年烤鸭 | 约58(套) |
2022年烤鸭 | 约148元(套) |
2012年麦当劳巨无霸套餐 | 28 |
2022年麦当劳巨无霸套餐 | 35 |
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我们来说一说有意思的价格对比。如果我说汽油涨幅不大,你会怎么想?转头看看历史油价数据,我们选取了十年前的油价,十年前烤鸭的价格,以及十年前麦当劳的价格来做对比。在经历过2012年时的油价高企后,2019年遭遇疫情导致油价出现小幅下跌,直到2021年疫情缓解,加上欧洲俄乌冲突等因素,油价再次上涨。然而我们再回头看看餐饮的物价,烤鸭用了十年的时间,价格翻了3倍左右;麦当劳的涨幅平均每年还不到1元钱。或许这里的对比并不严谨,但也可以说,加满一箱油所多出的费用,可能远不及一顿烤鸭昂贵,是不是无聊的知识又增加了一点?
全文总结:国内油价的接连上涨,对我们的工作和生活或多或少带来了一些影响,但对于通勤方面的成本影响并没有那么大。至于因为油价上涨,就特意去购买新能源车也是不必要的,我们根据自己的实际用车需求去购买车辆就好,毕竟新能源车和纯燃油车都有着自己的优势使用场景,能够满足自己的要求即可。
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