[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,我们获得了雪佛兰Blazer EV(国内对应车型为开拓者)车型的泄露官图。新车将基于通用奥特能平台生产,或将于7月18日正式发布。
此次曝光的是一张侧45度的图片,展现了新车正面以及侧面的细节。雪佛兰Blazer EV的前脸十分具有辨识度,大灯采用贯穿式设计,车标同样可以发光。车辆的前包围略显复杂,前唇、侧裙和大尺寸轮圈的出现强调了新车的运动属性。在中网的一侧我们发现了“SS”标识,代表了新车高性能版的身份。
目前关于新车的内饰及动力系统尚未曝光,考虑到新车将基于奥特能平台生产,因此参考同平台下的凯迪拉克LYRIQ锐歌来看,动力方面的最大输出可达375kW(510马力),峰值扭矩710Nm,CLTC工况下续航里程600km以上。
编辑点评:开拓者燃油版车型的设计就已经足够激进了,从官图来看雪佛兰Blazer EV明显具有更强的攻击性。不过图片中展示的显然是运动高性能车型,期待其他配置的车型能带给我们不一样的画风。
精彩内容回顾:
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。