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对话上汽通用五菱:佳辰10万级家用标杆

  近日,五菱佳辰(参数|询价)已经正式开启预售,并公布了车型预售价,价格区间为6.98—10.58万元。在此契机,上汽通用五菱公关部经理唐晔、上汽通用五菱银标品牌策略经理赵广懂、上汽通用五菱银标产品经理许雨玲与媒体进行了对话,为我们详细解答了网友比较关心的一些问题,以下为对话实录。

  在采访之前,上汽通用五菱银标产品经理许雨玲首先为我们介绍了五菱佳辰的车型信息。她表示,五菱佳辰是五菱银标的第三款车型,在我们第一款五菱凯捷(参数|询价)问世的时候,我发现很多的用户给我们提的,我们能不能有一辆7座的车型,当时我们就在考虑我们怎样去做好一台七座的车型,所以我们推出了五菱佳辰这款车型,它也来源于一直以来对将近2000万用户家庭的洞察。

五菱佳辰

  五菱银标的第三款车是为五菱品牌焕新而来,所以整体运用五菱银标家族翼动美学的设计理念,其实翼动美学来源于五菱银标向上撑托的姿态,两翼飞展的姿势让我们想象成五菱银标高昂的鸡头,还有自信双层的乌光镀铬的格栅,其实乌光镀铬在我们的车型有所运用,这样镀铬的颜色不会非常亮,但是它能够更有品质感,有一点点稍微哑光的颜色给到五菱银标更好品质的衬托。

  我们两边的灯和五菱银标是相互呼应的,所以我们称之为展翼式的大灯,它的日行灯也是全LED的,整个格栅和银标的气质是相互衬托,然后我们整体车身设计的曲线沿袭五菱银标向上发展的趋势,大家可以看到车身的曲线非常流畅,一直延伸到车尾,我们的尾部也是运用敛翼式的尾灯,能够和五菱银标前部相呼应的过程,其实整体的涉及更多偏向于家用车整体美感的设计。

  五菱银标在为家庭考虑的时候,大家都会想到什么样的颜色能够给到家庭更多温暖,然后更多和自然接触清新的颜色,所以我们给到了四款非常温馨浪漫的颜色,温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝、微光暖金四款颜色,我们考虑让全家人非常放松的环境下,感受到这款车型给他们带来清新自然的环境,然后在四款车型的设计上其实我们有去看到他们小孩子喜欢到什么样的颜色,家里的妻子会喜欢到什么样的颜色,不管是白色,还是金色,其实家里面每位成员去开都是非常不会有违和感。然后在四款车漆上面,我们同样加入珠光的成分,就像女士的指甲油涂七层六层,我们车漆运用了类似于马自达混动红的工艺,把更多美的纯粹的颜色更到用户,让他开起来觉得非常的欢欣鼓舞,然后我们在车漆上面增加了防锈的工艺,其实我们更多考虑家庭用户在出行成本和各方面可靠性的保证。

  其实设计一台MPV更多是由内而外的设计,所以我们的车身尺寸,包括4758的长度,1760的高度更多考虑是家庭成员的空间,为什么这样说呢,其实我们按照对于中国万千人民身体生长的尺寸去考虑,我们以95%人体工学的数据去考虑这款车设计的空间,95%是一个什么样的概念,1米85的人身体的尺寸,所以我们这款车型需要每一台坐得舒舒服服,所以大家看起来这款车虽然不是那么的大,但是每一排空间考虑到乘坐人舒适性的考虑,还有我们的姿态是不是特别的低,也不是特别的高,我们需要在老人和小孩能够一步跨到门槛的高度去做设计,但是中国的路况并没有国外路况这么好,所以我们给到一定的离地间隙,所以这款车型是综合了中国家庭的需求来到设计一款具有非常雕塑美感姿态的一款车型,同时它考虑更多是每个人乘坐空间。

  我们给这款车赋予了非常好的采光,我们在回家的路途中,我和我的孩子经常坐到后排,我就发现我的妈妈,还有我的孩子有时候会说晕车这样的过程,其实晕车是一个比较综合性的问题,它会有几个方面,一个是耳膜的振动,还有视觉是否宽阔,所以首先给到他视觉的宽阔,每一个窗户足够的开阔,让他感受到我不是坐在一个压抑的环境下,我是在一个客厅充满阳光氛围客厅下去享受这次旅途。然后我们还在侧面做了很多精心雕塑的事情,比如我们在后视镜装饰件的地方运用了很多雷雕工艺去修饰这台车的侧面,包括我们的水切在第三排会有上扬的刀锋设计,也是为这台车的形面去增加更多的雕塑感,包括底下的镀铬条去整体提亮这台车的侧面。

五菱佳辰

  下面就来到7座的空间,刚刚和大家聊我们的设计是需要每一个人都能够非常好坐到这台车上,而且我们想要达到的目标是坐哪儿都一样。因为很有趣的事情就是我们的唐晔经理刚刚说的,平常一家人如果带着自己的父母和老丈人这样的情况出去,谁坐最后一排,是不是有家庭地位的区别?NO,我们这台车是没有的。不管谁坐最后一排,都是得到照顾,因为设计整体车空间的时候考虑到第三排的乘坐空间,我们不会顾此失彼考虑了第三排,又丢掉了第二排,考虑第二排丢掉第三排的情况,所以我们看到第三排的宽度,因为我们达到了1820车身宽度,所以我们的内空将近有1米38肩部的空间,不会三个人坐起来特别尴尬,然后我们要达到从座垫一直到车顶952mm坐的空间,这样头不至于歪曲下去。同时,我们还要做到腿部空间要达到800mm,其实这是对于我们中国人体数据去进行分析,不管是第三排,还是第二排它的空间非常平均,不像其他的车型可能第三排像坐小板凳,第二排做得很好,或者把第二排做得有些压抑,但是第三排做得很好,五菱佳辰完美解决这个问题。

  然后说到刚刚的一点,除了让他的肩部,还有头部,还有腿部的空间更加地舒适以外,还有坐姿其实是一个非常重要的考量点。我们以前在设计MPV的时候,我们会发现很多用户坐在第三排,有点像蹲着的姿势,这样是非常不舒适的,他的小腿会高于大腿,这样有点像我们去火车站蹲的小马扎,其实对人群不公平的待遇,所以把坐姿调到刚刚好小腿高度,322mm坐姿高度,能够让你坐起来的时候小腿和大腿是垂直的状态,整个身体能够非常放松承压在座椅上。

  我们特意设计了剧院式座椅的布局,也是考虑到刚刚我说如果老人小孩乘坐这台车上,他会不会晕车,他会不会感到非常难受,我们这点很好解决了像第三排会比第二排高80mm,第二排比第一排高,主要的设计点主要是我们人的眼睛朝最远处看到的视野是能够达到车窗最远处前挡风玻璃的两边,如果你的坐姿不够高,如果你的第三排比第二排矮,那么第三排人的眼睛就会被第二排的头枕、第一排的头枕完全挡住,这样坐在第三排都会非常得压抑,所以考虑到每一位成员的感受去设计了这样的坐姿。

  同时,我们考虑到很多的用户他的生活场景是非常丰富多彩的,我们考虑到他有一些生活上的需求,我需要带一个宠物,但是我家还是有五口人我要坐怎么办呢,我是不是可以把第三排拆分一下,所以我们把第三排拆成了一个四、六分的布局,把一个座位立起来还可以坐五个人,但是同时我可以把宠物的窝放在立起来第三排右边的位置。如果我想坐四个人没有问题,我想放更多的行李,我想搬家式露营,我把全家的锅碗瓢盆,还有我的帐篷全部放下去,那我们就把第三排完完全全推起来给大家更多的装载空间。同时我想坐五个人,但是我又想装更多的行李箱,我把第三排的左边推起来有更多的装载空间。还有一种情况我们真真正正要回老家,其实中国最大的变化趋势就是城镇化,其实我们很多市民像候鸟一样,我们考虑到他每年至少出行2到3次的长途出游,但是3次的长途出游必定是大包小包的,也是带上全家人出行,所以给到三个行李箱放置空间,即便咱们坐下7个人,也能放下3个行李箱,这样父母一个行李箱,小孩一个行李箱,我们大人一个行李箱都能很好承载他们行李放置位置。

  刚刚说到的采光视野我们也有很好的展现,我们在第三排通透性上面给到大家更多的专注,其实有些车型为了做流线型,它会把第三排压得很低,然后去做一个类似于轿车溜的状态,这样对采光和对车身的通透性是非常差,坐在第三排像坐牢一样,我们考虑到这是真正坐下三排人的过程,所以我们把最好的车窗面积给到咱们的用户。

五菱佳辰

  然后说到坐,必须谈到座椅,座椅是我们设计这台车的重中之重。因为每个座椅关注到每位家人的健康,如果长期坐这台座椅,我们需要设计到什么样的,所以我们希望给到他更多地健康的关注,首先我们在座椅的形面去设计更多包裹感,所以我们有一个自己测试的方法,有一个电脑化数字撑托数据去计算,比如整个人坐下去整个人和座椅贴合的面积是多少,我们要达到我们的要求才能够去释放这款车型。还有我们在座垫下面加厚10mm双密度发泡,这个发泡是非常环保,这个发泡就像面包一样柔软,闻起来完全无气味,我们的绗缝设计也是非常用心,比如说视觉上,其实绗缝设计我们看到只有很多豪华车型才会运用到,我们看绗缝设计更多考虑视觉上的美感,但是我们考虑到透气性的美感,很多老人小孩背后会有汗,如果这样的情况在有绗缝设计的时候整个人不会贴在这张座椅上,也会非常清凉通透。

  然后这款车型的扶手,我们特别设计厚实和包附感,能够让每位老人小孩都有很好的照顾。除了座椅更多也要有关怀,所以我们给到空调温度空间感也是有特意的设计,比如说在第三排的时候,我们不希望去麻烦其他人帮我们调空调,同时我们希望给到他最独立可操控的空调,所以在第三排特意精心设计了可以调节出风口的高低,可以调节出风口风量的调节,如果他不想吹空调可以关掉,同样在第二排也有这个功能,所以每一位家庭成员都很好能够乘坐在这台车上,包括我们乘坐的储物空间有23处,还有充电口这样的设计。第三排如果是小朋友想玩一些电子设备也是完全没有问题的,它都是有充电口。

  为了这台车型能够有更多的沟通,其实五菱品牌一直致力于有温度的连接去做创新的设计,所以考虑运用到Ling OS的系统,我们打造了很多的用户关怀的场景,包括语音,包括组队,包括无缝导航路书等,为什么我们在语音这方面加强设计,因为我们考虑到全家人出行最重要的是安全,我们给到他完完全全地能够放手解放双手的语音系统,这个是响应最及时的,包括0.6秒的唤醒耗时,0.8秒的语音识别,包括7秒的冷启动定位,还有28秒的开机速度都是能够给到他最沟通顺畅和最温暖的语音唤醒,同时这块请了山新老师给我们做了语音录制,他的声音非常有温度,很适合小朋友去呼唤小菱,其实我的孩子在我的车上经常会说,妈妈我要跟小菱讲话,这样的过程其实给到用户更多温暖的旅行。

  我们除了在语音方面的投入,还在跨界方面做了行业首创内置网易云音乐,包括我们的一键音乐账号互通,包括专属的定制歌单和行业领先的音乐权益的方面,其实都是为用户在车上能够缓解疲劳,然后能够有更好的出行体验的考虑。在这样的情况下希望给到每位成员尽情专项专属歌单,孩子有童年歌曲的情况,能够给到大家更多的陪伴,陪伴才是最长情的告白。

  在这方面以外,还要给到它最好的安全设置,我们运用了64.2%高强钢,然后在这里给大家重点介绍一下,我们在20年获得了中国冶金技术一等奖的1500兆帕的热成型钢,其实这个热成型钢原来有技术封锁的,上汽通用五菱为了把更多的安全带给更多的用户,所以它真正地和中国宝钢去联合研制了这样一个超高强钢,能够把真正航空的材料降低到民用级别,把它的使用成本降到最低,所以我们运用26个超高强钢零件,也是给到用户最贴心的安全,同时我们还配备了ESP车身稳定系统,不仅让它在刚刚沟通方面无障碍,在生活上和安全上都能够完完全全放心交给咱们这台车。

五菱佳辰

  然后我们配备了最平顺的动力总成系统,其实这两天一些媒体老师等下会试开这台车型,我们给到147马力1.5T发动机,同时用到效率最高模拟8速CVT,它要达到的效果能够在最平顺的环境下给到大家最省油的体现,能够给到大家最好的使用成本,并不会去设计冗余的东西给到家庭的用户,所以我们在起步的时候能够有更好加速性能调教,我们在配合CVT换档优化的时候给到用户最平顺丝滑的体验,不会全家人坐在那里顿顿挫挫,偶尔抖的情况。

  在配合这套平顺动力总成以后,我们还要搭载最好的NVH给到他们静谧家庭体验,就像孩子需要在家里睡觉,孩子也需要在车上睡觉的过程,所以我们是用了43处口罩级无纺布,非常环保的声学包去为大家达到隔音降噪防尘的效果,然后这个声学包同时还包括前维板,我们运用了静音钢板的设计,就是能够有效的把动力总成的噪音隔绝在它的前舱之外的情况。然后我们还采用了液压悬置,包括我们的设计能够能达到整车升压级最低能达到65DB,所以很多情况下我们能够保证全车成员能够在一个非常静谧环境下去休息去娱乐。谈到娱乐,不得不说我们配备了9个音响,所以这个音响我们更多给到大家放松的沟通,包括Ling OS音乐的打造都能够给到全家人非常好互通的环境,能够让他们旅途不烦闷,音乐更动感。

  除了这些,我们还为用户给到许多非常贴心实用的配置,包括我们360全景影像四个高清环视摄像头,所以即使是自己的妻子开车,她不会觉得害怕,哪怕这款车稍微有点大,但是我们给到她最贴心包括自动手刹、AUTOHOLD、自动雨刮、自动大灯,所以即便是新手、懒人,或者是妻子都不会操心这台车的驾驶过程,她都可以带着自己的孩子出去应对。还有给到全车基本7部以上软包的设计,舒舒服服坐在这台车的环境下,包括我们给到她更多静谧的感受和更好的油耗,以及我们的底盘调教,全车为家庭每一位成员考虑到他的用车体验,所以这款车型为爱而来,谢谢大家!

  媒体:大家好,我是去年参加五菱星辰(参数|询价)的上市,今天佳辰正好发布了预售价,我比较关心的问题,咱们今天佳辰和去年上市的五菱星辰是共享了相同的车型平台吗?

  唐晔:好的,谢谢。像您看到我们刚才在材料介绍中看到,我们五菱佳辰,五菱星辰定位是一款兄弟车型,所以它是基于五菱柔性的乘用车平台开发,我们平台具有平台化程度高、安全性好、车型的拓展性强,动力性能兼容性好等等的优点,平台主要采用全新的电子架构,满足车型智能化和电气化发展的趋势。

  同时我们也可以看到,对于五菱星辰和五菱佳辰来讲,有一些相同点,也有一些区别点,毕竟是兄弟车型。都是基于全球品质和银标品质工艺的把控,严格按照GMS-BIQ4打造,代表整个银标家族的品质感。佳辰的设计沿用了整体银标系列翼动美学的设计理念,我们可以看到它在整个设计风格上面整个银标产品是保持比较一致。

五菱佳辰

  媒体:我有三个问题,首先想问一下佳辰自从发布以来,它的市场反响现在是怎么样的?作为银标第三款车型,它承担着什么样的重任?第二个问题在全球加速向电动化转型的当下,像比亚迪提前宣布了停产燃油车,我看银标还没有电动车型,我想问一下,对于银标电动化产品的规划,咱们现在有吗?整个上汽通用五菱电动化战略的规划是什么样的?

  唐晔:好的,谢谢。

  第一个问题,银标佳辰作为银标第三款车型,的确像刚才整个产品介绍所说,首先在整个银标品质下有一脉相承舒适安全品质感家族体系,它的推出其实肩负着夯实了银标全球品质和全球口碑的作用,同时它也拓宽了整个五菱家庭用车产品纬度。五菱作为MPV制造专家,也是最懂中国国情的汽车品牌,我们是希望将五菱佳辰能够打造成10万级七座家用车的新标杆。

  第二个问题,我们看到整个行业都是电动化大趋势,五菱也是积极响应着全球电动化的政策,除了大家熟知的五菱光标不断推出五菱宏光(参数|询价)MINI EV系列,在五菱银标产品规划上,我们也在根据用户需求和整体市场情况进行布局,目前我们已初步做了产品规划,具体推出时间还请期待,欢迎持续关注五菱银标。

  媒体:咱们佳辰新能源版的车型有规划吗,今年会推出吗?

  唐晔:对于新能源版我们是有规划的,具体的推出时间目前还未确定,各位老师可以持续关注。

  媒体:银标三款车型售价差不多10万左右,在15万以下,目前产品向高端转型产品规划有吗?

  唐晔:正如刚刚所介绍,五菱银标承载着五菱品牌向上突破的重任,展现的是五菱“多元化、年轻化、全球化”的新面貌,我们也正在一步一步以用户需求为出发点,打造更高品质的产品,创造更智慧便捷的生活方式。

  媒体:我有两个问题想问一下,第一个问题从五菱宏光到MINI有很强的核心竞争力,我想知道咱们是怎么定义的佳辰。第二个问题佳辰有没有出插混或者纯电的计划?

  唐晔:五菱始终秉持着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,洞察到中国多人口家庭出行刚需,佳辰应运而生,旨在拓宽家庭用车产品维度,实现不同家庭多元需求的梯度覆盖。佳辰是五菱银标旗下首款7座家用车,拥有同级领先的空间配置,剧院式阶梯落差座椅布局,演绎三排平权空间,保障每个座位都拥有刚刚好的舒适;灵活丰富的2+2+N或2+2座椅模式,满足中国多人口家庭多场景用车需求。

五菱佳辰

  第二个问题,佳辰新能源版本是有规划的,具体时间还待定,大家可以持续关注期待。

  媒体:我是汽湃传媒的汪静,刚才从前面五菱对产品的介绍,还有前面其他媒体老师的回答,我有一个问题,五菱家族用户的画像其实大概有个概念,你这边还能详细介绍一下更好。接下来咱们有什么营销打法,想请您介绍一下。

  唐晔:从整个用户画像来看,像刚才介绍的也可以比较清晰地看到佳辰目标人群也是80、90后占比,男性占比大概在71%左右的人群。像我们整个调研的范围看下来,年龄大概是在30-48岁左右,35岁上下社会中坚力量人群为主, 63%的家庭是有二、三胎和父母同住的情况。

  关于营销打法,严格来说可能更像一个沟通方式吧,正如刚刚所介绍,佳辰是一款大家庭用车,主打和谐温馨、阖家欢乐的氛围感,我们也是希望将这种情感更好的与用户共鸣,所以我们有设计制作了佳辰一家人的emoji形象,还合作了《暖暖》这首歌的曲调,重新谱词演绎一家人的欢乐,同时我们所有的画面、内容都是围绕着一个核心,那就是“幸福有更多7待”,充分让大家感知家庭的温馨。

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