新款宝马X7官图发布 采用分体式大灯！

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　　近日，宝马官方发布了新款X7的官方图片，新款X7是该车型的中期改款车型，从官方图片中能够看出，新款X7最明显的改变来自分体式大灯设计，这也预示着宝马延续了二十年的标志性天使眼大灯设计彻底成为历史。分体式大灯设计是否会成为宝马最新家族化设计，我们不得而知，但从天使眼的发展来看，这将会是大概率事件。

　　从官方图片上看，新的分体式大灯上部为双L型LED日间行车灯，下部采用了远近一体激光大灯，主动开闭前格栅内部也将具有照明功能。格栅尺寸并没有被扩大到像iX那样的夸张的地步，前脸两侧的空气动力学进风口可以进一步降低整车的风阻系数。前包围下方的镀铬装饰类似獠牙设计，让前脸看起来更具攻击性。

　　车侧线条在轮廓上并没有明显变化，翼子板上的出风口采用镀铬装饰，从前轮轮眉后方向后延伸，穿过后轮延续到车尾。这样的设计进一步延展了车身纵向的视觉效果。新款轮圈尺寸为23英寸，辐条变得更加粗壮，这也让X7成为宝马家族中首款配备23英寸轮圈的车型。新款X7的车身尺寸为5162*2000*1819mm，轴距依然是3105mm。

　　车尾的改变没有车头明显，基本保持了改款前的设计，只是在细节上进行了重塑。例如尾灯样式采用3D立体悬浮式LED尾灯，尾灯两侧装饰有菱形格纹图案。车尾反光条下移至保险杠位置，排气系统采用镀铬装饰，内部为双边共四出结构。据悉，改款后的X7车身采用了更多的铝制材料。

　　内饰方面，中控台获得了明显升级。带双联屏的iDrive 8.0毫无意外地出现在了X7的中控台上。12.3英寸液晶仪表盘搭配14.9英寸中控屏的搭配相比改款前有了一定提升。iDrive 8.0带来的还有更强的语音控制和手势控制，高配车型采用Bowers & Wilkins品牌音响，拥有最多20个扬声器。中央空调出风口变得更加修长，装饰面板立体的造型凸显设计感。

      中控台上的电子换挡杆变得更加迷你，依然采用水晶材质。挡杆侧面是iDrive旋钮和功能操控按键，按键区域的整体布局和现款车型基本保持一致。前排配有两个杯架，具有加热和制冷的功能。新款X7将支持基于超宽带技术（UWB）的BMW数字钥匙Plus。座椅采用双色布局，提供2+3+2式七座和2+2+2式六座两种选择，座椅附带包括通风、加热、记忆功能。第二排座椅也采用电动调节并配有独立扶手。在第三排座椅不放倒的情况下，新款X7拥有326L的后备箱空间，如果将第二排和第三排座椅靠背都放倒的情况下可以拓展到2120L。后备箱依然采用上下分体式电动尾门。

      新款X7具备自动驾驶辅助系统Pro，其中包括了交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Pro，包含拓展至200米的循迹倒车功能。

　　动力方面，X7 xDrive 40i搭载3.0T六缸发动机搭配48V轻混系统，最大功率280kW（380马力），最大扭矩540Nm，0-100km/h加速约5.8s，采用8挡手自一体变速箱；M60i xDrive车型搭载4.4T V8发动机搭配48V轻混系统，最大功率390kW（530马力），最大扭矩750Nm，0-100km/h加速约4.7s，同样采用8挡手自一体变速箱。此外，海外还提供一款型号为xDrive40d的柴油版车型。

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