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V8即正义 梅赛德斯-AMG S级现身纽北

  [爱卡汽车 爱卡谍报 原创]

  尽管在彻底迈向电动化之前,将性能车动力系统继续“downsize”仍被大多数车企视为政治正确,但梅赛德斯-奔驰仍是少数提供大排量V8、V12发动机的整车制造商。尽管梅赛德斯-AMG C63/C43 已经迫于环保法案压力换上了2.0T+电动机的插电混动系统,但对于S级的高性能AMG车型,奔驰仍会保留标志性的V8发动机。

  近日,有外媒在纽伯格林北环赛道拍到了进行测试的梅赛德斯-AMG S级伪装车。据悉,该车将配备由V8发动机和电动机组成的插电混动系统,其综合最大功率有望达到514kW(700马力)。据此前外媒爆料,该车或被命名为S63e,并将于2022年内正式推出。此外,未来S级轿车还将推出一款)最大功率达588kW(800马力)的车型,以延续此前梅赛德斯-AMG S65的旗舰地位。

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  从视频上看,这辆巨大的S级轿车在纽北赛道上以标准的外内外线路略过弯角,表现得相当矫健。虽然大多数梅赛德斯-AMG S级轿车的车主并没有这样的使用场景,但梅赛德斯-AMG的工程团队必须保证该车有着与动力和定位相匹配的操控性。据悉,宝马也正在全新一代7系轿车上打造高性能版的M750e xDrive车型,和下一代M5一样,该车同样会采用V8插电混动的解决方案,其最大功率有望达到418kW(568马力)。

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  此外,奔驰官方表示,梅赛德斯-AMG S级的生产周期最多将持续到2030年品牌全面实现电动化。当然,这一切都建立在各国环保法规允许的前提下。

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