TE-1的登场预示着凯旋冲向新能源领域已经被坐实，虽凯旋看上去电动化起步时间不早，但实际上这个项目开始在2019年。TE-1项目最为关键的在于电池和动力总成，结合了多家企业及学院技术支持，凯旋终于如期完成了目标，凯旋的角色更多是充当了最终设计及整合，以便让它看上去更符合“电动摩托”的定义。
TE-1实际上指的并不是一个单一产品，而是一整套通用动力单元，现在展现出的试验成品我们依然可以称其为TE-1，可以看到它的外观直接来源于Speed Triple，但电池和电机总成与燃油发动机结构不同，所以车架也经过了大幅修改。
许多高性能电动摩托车都有个明显的优势，就是车身重心的集中化，TE-1也不例外，没有了传统的变速结构和复杂的传动系统，车身也因此可以被设计的更加紧凑。
虽然是电动化产品，但依然不能缺少凯旋标志性的“青蛙眼”。
皮带传动是许多电车们的首选，皮带传动的优点有很多，其中轻量化、免维护是它最主要的亮点。在动力方面，凯旋之前公布过功率175马力、120英里续航、0-80% 20分钟快充等等，从这一部分数据上看，也是目前高性能电车的主流水准。
2021款Speed Triple 1200 RS
总结：
凯旋TE-1方案我们知晓的信息并不算太多，但可以确定的是从2019年到现在，凯旋的电动化计划在有条不紊的进行着。其实欧洲大厂启动电动化的时间点都不相同，但宝马、哈雷戴维森已经走在了前列，量产成品早早的投放市场，如果往回倒退5年，摩托车的电动化可能噱头大于实际意义，但现在来看，在能源和碳排放压力下，电动化产品是箭在弦上不得不发了。
精彩内容回顾：
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
作者：智电出行
02025-05-21
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
02025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
62025-05-21
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1782025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
72025-05-19
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