前一阵捕风捉影的KTM全新1300新车终于揭开神秘面纱，没错它就是BRABUS 1300 R。说到BRABUS（巴博斯）相信大家都非常熟悉，作为一家来自德国的个性化汽车改装厂，这也是第一次将产品扩大的二轮领域，而且首次合作就是奥地利顶级摩托车制造商KTM。BRABUS 1300 R基于KTM 1290 SUPER DUKE EVO打造，但你几乎找不到任何属于KTM的标志性元素，BRABUS “Black and Bold” 设计语言得到了最大限度展示。
BRABUS 1300 R的外观体现了BRABUS设计师们对于高端定制街车外观的独到见解，“Black and Bold” 设计语言极大的提升了整车辨识度，大量碳纤维配件毫不吝啬的使用，也是将售价拉近4万欧元的因素之一。
BRABUS 1300 R拥有MAGMA RED和SIGNATURE BLACK两种个性配色方案，每个配色限量77台，共154台。为什么是77这个数字肯定部分消费者会疑惑，实际上BRABUS是1977年成立，77这个数字具有这一层特殊意义。
接过KTM 1290 SUPER DUKE EVO衣钵后的BRABUS 1300 R并没有按照汽车改装定制的思路对动力进行大刀阔斧的调整，而是维持了之前的设定132kW（180马力）/8000rpm的最大功率和140Nm的最大扭矩，数据层面十分能打，在大量碳纤维配件和锻造BRABUS Monoblock Z轮圈的多重加持下，其车重仅有194kg。
正是这个具有迷惑性的车头设计，再遮挡上“BRABUS”logo，很容易让我们联想到Husqvarna，这也是许多人在看到谍照时认为它是Husqvarna新车的原因之一。
充斥整个仪表的红色标底，将BRABUS狂野、令人血脉喷张的一面毫无保留的展示出来，虽然KTM标识依然存在，但似乎很难将两个品牌联系到一起。
源自KTM 1290 SUPER DUKE EVO的WP Apex SAT半主动悬挂也是它的标配之一。
BRABUS标志性的红色座垫被赋予了加热功能，整个车最大的红色元素似乎都集中在了这一处，这也能够让你远远的就能分辨出它是BRABUS而不是一台本田CB1000R。
包括牵引力控制、发动机制动控制、巡航控制、可切换Supermoto ABS、无钥匙启动、自动取消转向灯、胎压监测和一系列骑行模式包括雨天、街道、运动、赛道等设置都是标配，只要你能想到的配置它一次配齐。
总结：
BRABUS的首个二轮作品就选择与KTM联姻，可见KTM 1290系列不仅具备了强大内在实力，还是一个相当成熟的改装平台，橙色的精神内核搭配上BRABUS极度夸张的运动化设计，让我们看到了超级公爵在德国人手中展现出的另一面。目前新车已经在海外市场发售，据悉国内也即将小批量引进，作为全球限量版，可能来到国内的配额十分有限，据推测应该在个位数，所以钱包有闲的朋友们一定不要错过。
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