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年终奖怎么花摩托车编辑的虎年心愿单

128 大图 9

: 刘宇函 2022-02-06 00:00:00 来源：刘宇函 发布于: 北京

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　　车型：春风800MT

　　售价：57680元-63680元

　　心动理由：作为颜值动力双修的国产ADV，春风800MT承载了太多消费者对它的期待，春风也并没让我们失望。从KTM手中获得LC8c发动机后，800MT一跃成为国产动力最强的ADV车型，此外电控系统的加入更是锦上添花，定速巡航也是一个很大的加分项，与KTM多年的合作经验，让春风在几年的摸索中逐渐将产品打磨到完美。试驾800MT时我也深深种草。不曾想这样一款KTM味浓郁的ADV只要5万多的起售价。

　　车型：哈雷戴维森 Pan America

　　售价：24.18万元起

　　心动理由：Pan America是一款争议很大的车型，作为哈雷突破自我之作，哈雷涉及了一个恐怕所有消费者都想不到的探险车领域，流苏皮夹克越野的反差镜头一下涌入脑海。直到我试驾之前，我都带着对哈雷的刻板印象去看它，骑Pan America跑了跑鄂尔多斯的非铺装路面，跑了跑沙漠，我明白了一个事实，是我们被情怀紧固了，哈雷的确不应该只有一种形式。

　　车型：凯越321R

　　售价：23980元

　　心动理由：虽然负面声音一直存在，但不可否认的是凯越是目前为数不多在用心琢磨发动机的企业，而且其产品有一个特点，就是极其注重车身轻量化。凯越321R是去年向市场投放的全新产品，虽然排量达到了322cc，并且是双缸动力，但整备质量却和统计单缸车型相当，仅为149kg。高达29.5kW（40.1马力）/10500rpm的功率也让它一时找不到对手，车轻动力强让321R从根源上就变得非常好骑，我的实际体验也是如此，当然更吸引我的是23980元带来的性价比。

　　车型：雅马哈XMAX300

　　售价：49800元

　　心动理由：XMAX300说实话已经可以剔除在愿望单之外了，因为在去年年底的时候已经愿望成真，但还是想在这里说一下它。我手里的这台XMAX300已经骑了2400公里，综合来看它的表现符合预期，动力足够，整车比较省油很轻巧，座桶两个全盔的容量让我省了一套尾箱的。不足之处在于车身的风阻保护不如预期，刹车手感属实一般，减震也一般，这两个点直接拉低了XMAX300在我心中的地位。

　　车型：夏杏三阳JOYMAX F

　　售价：26800元

　　心动理由：还有什么能比大型平踏板更实用的车型吗？JOYMAX Z直到现在都是三阳的扛把子大排量车型，按理说无论是城市通勤还是中短途摩旅它都能胜任，但光阳拿捏了消费者痛点，推出了CT平踏板系列，这一下就牢牢掌控了消费者目光，毕竟踏板车还是实用性当先。蛰伏了几年三阳也拿出了杀手锏JOYMAX F，JOYMAX F的平踏板设计与全新的车头风格，已经找不到JOYMAX Z上的那种“温和感”，更战斗，外观革新是一个方面，更重要的是配置升级与TCS系统的引入，一下就和光阳同级的CT系列拉开了差距，如果我没有XMAX300，一定会体验下JOYMAX F。