中国品牌海外之路（五） 多面开花的JAC

　　2021年江汽集团累计出行中亚班列超过50趟，全年完成对独联体市场出口超8000台。哈萨克斯坦是中亚地区最大的市场，也是“一带一路”沿线国家重点市场之一。自2014年进入哈萨克斯坦市场，8年来，江汽集团持续深耕当地市场，硬逐步成为哈萨克斯坦第一大汽车集团，被哈萨克斯坦本国媒体和政府誉为“中国制造”的典范。目前，江汽集团在哈萨克斯坦的工厂成功实现年度整车产量超6万台，销售网络遍布14个州、3个直辖市，产、销位居中国品牌第一、全球品牌前十。

　　而为了应对俄罗斯以及周边国家市场，江汽集团在俄罗斯成立了江淮汽车俄罗斯子公司。目前，S7车型也已经在去年正式上市，自此，JAC俄罗斯乘用车完成了轿车、SUV、皮卡、新能源车型的全系列覆盖。而除了乘用车之外，商用车在俄罗斯市场也同样表现出色，已经成功拓展重卡自卸市场。

　　从2000年出口轻卡到阿尔及利开始，江汽集团便开启了出口非洲的外贸业务，目前，江汽集团已进入包括阿尔及利亚、埃及、尼日利亚等28个非洲国家，其中在埃及当地拥有营销服务网点28家，自营服务中心2家，授权服务中心4家，营销服务网络已全面覆盖埃及全境。目前江汽集团的产品已经囊括了重卡、轿车、SUV、MPV、皮卡、轻客、小卡等全系列产品，使得江汽集团在非洲市场建立了良好的口碑和忠实的客户群。

　　去年十月，150台T8皮卡销往南非。南非市场有着非常成熟的汽车市场和消费环境，整体市场被欧 美、日、韩品牌所垄断，中国品牌想要进入是有一些困难的。2017年，江汽集团成功将小卡X200导入南非市场。这是江汽集团进驻南非的首款产品。这款小卡很快就获得了南非用户的青睐，也奠定了江汽集团其他车型进入南非市场的基础。随着市场认可度的提高，江汽集团旗下的轻卡、皮卡逐步导入南非，产品已经全线铺开。

　　除了乘用车与卡车之外，作为有担当的社会型企业，江汽集团还在疫情期间克服困难，准时完成哈萨克斯坦卫生部300多台救护车大单，并按时批量交付哈萨克斯坦政府，批量交付的救护车将在一定程度上加强哈萨克斯坦卫生服务体系建设，改善当地卫生医疗设备状况，为特殊时期下的哈萨克斯坦政府的疫情防控保驾护航。

　　除了产品过硬，足够让海外市场的消费者喜欢之外，江汽集团还致力于海外当地各个领域的深入合作。例如在阿根廷，连续三年助力国家汽车拉力赛作为赛事官方保障用车，为赛事全程提供安全及交通保障。投身厄瓜多尔汽车巡回赛，并且跨越9城，最终包揽皮卡组第一、第二。

　　江汽集团国际化战略自2006年正式启动，至今已经走过了15年的发展历程，截至2021年底，江汽集团已将产品出口至南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，初步进入欧洲土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市场，与全球130多个国家和地区经销商建立了良好合作关系，并在哈萨克斯坦、俄罗斯、越南、墨西哥等国家建立了19家海外KD组装工厂，累计出口各类车型近80万辆。而在2022年，江汽集团的海外目标是完成销售各类汽车12万辆，力争进入自主品牌前五。

　　编辑总结：在写这篇文章的时候，资料非常的分散，江汽集团所生产的车型涵盖了轿车、SUV、皮卡、新能源车型、轻卡、重卡以及新能源卡车，甚至还有特种车辆等等。而且，江汽集团海外工厂众多，看似整车的出口量不高，但其实海外销售的车型很多都是通过零件出口到海外，之后再在KD工厂内组装生产的，所以江汽集团在海外的销量要远远高于国内的整车出口量。而且江汽集团也通过自己的努力，将中国出众的产品带到了更多的国家和地区，相信JAC也已经成为了一张中国名片，想世界展示中国制造的优越性能。

精彩内容回顾：

中国品牌海外之路（四）稳准狠的吉利

中国品牌海外之路（三）出口"一哥"奇瑞

中国品牌海外之路（二）野心家长城汽车

中国品牌海外之路（一）上汽大通MAXUS