中国品牌海外之路（二）野心家长城汽车

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　在上一篇《中国品牌海外之路》中，我们介绍了上汽大通MAXUS，上汽大通MAXUS以新能源为切入点，结合自身产品优势，走出了一条纯电动商用车这样一条道路，成功在海外主要市场中站稳脚跟，并且在慢慢的进一步扩展市场。但上汽大通更多的还是以整车出口为主，而今天要介绍的这个品牌则走了另一个路线，通过海外建厂来实现国际化的战略目标，而这个品牌就是长城汽车。

　　就在前两天，长城发布了11月整体销量，销售新车122510辆，而海外销售15006辆，同比增长61.3%，创历史新高，销售占比持续提升至12.2%；1-11月，长城汽车在国内的整体销量已经超过百万，达到1118624辆，海外则销售127026辆，同比增长106.3%。

　　◆俄罗斯全工艺整车工厂 辐射中东欧

　　长城汽车是最早一批走出国门的中国汽车企业，自1998年开始出口以来，已经累计实现海外销售70多万辆。主要出口车型包括SUV、皮卡等。 目前，长城汽车在全球60多个国家建立了营销网络，海外网络已达500余家。

　　建立营销网络只是开始，在很早以前长城汽车就针对海外市场进行了“三步曲”：最早是依托海外经销代理商，之后逐步在海外重要市场中建立自己的办事处，而现在长城更是已经从单纯的出口向整车技术输出转型，通过CKD或SKD等形式在海外多地建立工厂。长城汽车海外市场目前已经覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲等多个地区。

　　目前，长城汽车在海外共有三家全工艺整车工厂分别是俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂以及泰国的罗勇府制造工厂，其中俄罗斯图拉工厂更是中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂。如今俄罗斯图拉工厂已经正式投产两周年，目前该工厂共生产哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H5、哈弗H9以及刚刚在俄上市的哈弗初恋五款车型。

　　长城汽在俄罗斯已经拥有近100家经销商，2020年哈弗品牌在俄罗斯销量为17381辆，连续两年斩获中国汽车品牌在俄销量冠军。并且，长城汽车俄罗斯哈弗子公司持续扩大图拉工厂生产汽车的销售范围，宣布与阿塞拜疆和哈萨克斯坦进口商确立出口业务，向当地出口哈弗F7和F7x跨界车，以及哈弗H9越野SUV这三款车型。再加上之前已经实现对白俄罗斯的出口，这次扩大阿塞拜疆和哈萨克斯坦出口范围，也意味着俄罗斯图拉工厂生产的哈弗车型将逐步实现全球化。

　　◆利用热门车型站稳澳新市场

　　在另一个重要的海外市场澳新（澳大利亚、新西兰）地区，长城汽车在2015年便宣布正式进军，并且在澳大利亚建立了全资子公司：哈弗汽车澳大利亚有限公司。目前，长城汽车在澳新地区共有32家经销商，今年8月，长城汽车在澳新市场销量2057辆，同比增长405.3%，成为当月澳新市场中增速最快的汽车品牌。

　　目前在澳新地区的主销车型分别为第三代哈弗H6、哈弗初恋以及长城炮，都是产品力比较强的车型。除此之外，长城汽车还计划向澳新地区出口更多的车型，例如坦克300和哈弗大狗。澳洲的媒体同行们在试过这两款车型之后，也对这两款车型表示认可，并给出了很高的评价。引进全新的车型这也向澳新地区的消费者展示了长城汽车不仅拥有出色的产品力，同时长城汽车还拥有能够快速更新迭代的研发能力。

　　◆智能科技配置征服南非消费者

　　而在更早的2007年，长城汽车就已经进入到非洲的南非市场中，随后也在2014年8月在南非建立了哈弗汽车南非有限公司，负责南非市场的整车销售和汽车零部件的销售工作。当地的主销车型分别有哈弗H6、H9、初恋、风骏5以及风骏6，销售区域除了南非本国之外，还辐射南非周边国家。

　　由于产品更迭速度快，并且每一次产品更迭智能科技配置也随之提升，从而使得南非的消费者对哈弗品牌的认可度也在逐步增加，市场销量也反映出当地消费者对哈弗品牌车型的支持，尤其第三代哈弗H6上市之后，凭借其出色的智能化配置，哈弗H6上市至今稳居紧凑型SUV细分市场前三的地位。长城汽车也预计将在2023年进入南非市场前五名，SUV行业第一，直面日韩品牌竞争，达到市占率11%的目标水平，成为南非市场一流汽车品牌。

　　当然，除了这些主要市场之外，长城汽车目前在南美洲的智利、厄瓜多尔，东南亚的文莱、老挝，中东的伊拉克等地都有销售车型。并且，今年8月份，长城还与奔驰达成协议，收购了奔驰位于巴西的伊拉塞马波利斯工厂，长城汽车也计划将把巴西伊拉塞马波利斯工厂打造成长城汽车全球智能化生产基地之一，以覆盖巴西国内及南美其他国家市场。由此，南美地区除了厄瓜多尔KD工厂之外，还将在巴西拥有一座整车工厂，加速长城汽车在南美市场发展及战略落地。