[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,阿斯顿·马丁公布了2021年第三季度的销量,数据显示阿斯顿·马丁在1-9月期间总共交付了2186辆DBX。而其他车型的总销量为2064辆,DBX的销量已经超过了其他车型销量的总和。
2021年阿斯顿·马丁已经卖出了4250辆车,和去年同期相比增长了173%。为了继续延续良好的态势,已经有人拍到了DBX的衍生车型,新车将会提供更强的性能。但是也有可能推出轻混车型和性能更强的插电混动版本,甚至还可以期待一下搭载V12发动机的车型。
而随着近年来SUV车型在全球市场日趋强大,一类新事物正在崛起——“超级SUV”,它们是一掷千金的选择,在各自擅长的领域中才华横溢,比如在运动或奢华方面做到尽善尽美,刷新人们对SUV的固有认知,也为富豪们彰显身份创造更多可能。所以兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁的DBX卖得不错并不奇怪。如果法拉利在2022年推出Purosangue应该也会拥有不错的销量。
生产“超级SUV”的车企越来越多,宾利添越和劳斯莱斯库里南也都非常畅销。不过迈凯轮依然没有SUV车型,但随着首席执行官Mike Flewitt的卸任,不排除未来会推出SUV车型。布加迪Rimac的负责人Mate Rima也有推出SUV的计划。
编辑点评:阿斯顿·马丁所代表的生活态度,并非一味地追求速度,而是敢于经历多元化的体验,从中获得的情感共鸣是最难能可贵的。当深度了解并发掘这部分正茁壮成长的客户群体后,极大满足需求的DBX应运而生,畅销也成为理所应当的。这款“超级SUV”是你喜欢的吗?
精彩内容回顾:
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。