[爱卡汽车 海外新车 原创]
根据日本杂志Mag-X的报道,下一代斯巴鲁森林人即将问世。据称,该车将于2023年首次亮相,出人意料的是,它将搭载丰田的混合动力技术。
斯巴鲁和丰田有着牢固的合作关系,从之前的丰田86和斯巴鲁BRZ,到全新的GR 86和BRZ,甚至它们在纯电动车领域还有着深入的合作,丰田名为bZ4x,而斯巴鲁的版本被称为Solterra。
虽然斯巴鲁森林人和丰田RAV4在级别和尺寸上相似,但全新森林人并不会与RAV4采用相同的平台。这与开发成本没有关系,虽说这有利于降低开发成本,但这会让斯巴鲁丧失纯粹的越野性能。
斯巴鲁在美国市场上的成功得益于旗下产品全系都采用了四驱系统,然而对于斯巴鲁而言,其发动机技术落后于丰田,这也是在未来合作中需要让丰田来补齐短板的地方。
据了解,全新斯巴鲁森林人将采用一台阿特金森循环发动机加双电机的动力组合,这也让森林人拥有了插电混动的基础,在输出功率上将比现款车型更强大。
目前森林人的2.5L自然吸气四缸发动机仅可输出135kW(182马力)的最大功率,而RAV4 PHEV的综合功率输出达到了225kW(302马力),从数据上来看差距非常明显。然而斯巴鲁最得意的是四驱系统,但RAV4 PHEV使用eAWD系统,其前后轴之间没有任何机械耦合,后轴车轮采用纯电驱动。不知道未来插电混动版本的森林人在越野能力上是否依旧优异。
编辑点评:合作开发是一个非常节省成本的办法,从丰田86和斯巴鲁BRZ,到丰田Supra和宝马Z4,我们都能看到合作开发的身影。但这次直接使用其他家车型的动力总成,似乎也预示着斯巴鲁在电动化时代下的落寞。
精彩内容回顾:
五菱之光EV将于1月17日预售,1季度正式上市。其采用经典的方盒子造型,配备封闭式设计、LED大灯、车顶行李架、黑色外后视镜和低风阻轮毂,充电口在车头车标位置。侧门最大开度595mm,方便人员进出以及载物。经销店销售表示,中国K-Car五菱之光EV售价为4.98万元,旧车置换享国家补贴2万,惠后售价2.98万元。
被网友戏称“杭州湾揽胜”的领克900提供1.5T、2.0T两种插混系统,前者搭载43.3kWh三元锂电池,纯电续航185km;后者搭载50kWh三元锂电池,纯电续航220km。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰二次改款EQS轿车车型低伪谍照图片,新车预计最快将于今年上半年首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时新车也有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。
2024年,保时捷汽车全球市场总计交付310,718辆新车,较2023年下降3%。同年四季度保时捷累计售出27,795 辆汽车中,近66%(18,278 辆)为纯电动车型,其余9,517辆均为内燃机动力车型。在全球市场中,保时捷中国市场销量降幅达到了28%,成为全球市场中唯一一个销量降幅的国家。
据悉,奥迪2024年全球销量下滑11.8%,德国市场销量下滑达到了21.3%,而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度上的销量下滑,分别下降了10.9%、10.3%。尽管奥迪推出了全新Q6 e-tron车型,但其电动车销量仍下降8%,至164,000余辆;而多数消费者则选择了价格更为实惠的Q4 e-tron车型,其销量接近108,000辆。