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奥迪新一代A4拒绝纯电 继续搭载内燃机

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  奥迪正在全面推进电动化,但最新消息表明,下一代奥迪A4却仍将坚守内燃机。新车预计将于2023年投放市场,延用B9这一代车型的MLB平台,但所搭载的新一代汽油和柴油发动机具有更高的电气化程度,包括推出轻混和插混动力车型。

  按照奥迪技术开发负责人奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffman)的说法,A4销量约为奥迪全球销量的五分之一,其重要性可见一斑。“下一代A4正在开发中。”霍夫曼表示:“奥迪最后一款内燃机新车的生产将于2025年开始,2033年结束,但在此之前我们还会推出一些新车。”

下一代奥迪A4却仍将坚守内燃机

  下一代奥迪A4的发布时间符合上述官方表态,也就是说,新车仍将搭载内燃机,虽然也有柴油版,但绝大部分车型将使用大众经典的EA888 2.0T发动机的再开发版本。有消息表明,大众主要发力点在于涡轮增压器的可变截面涡轮,旨在改善低速油门响应,同时提高整体功率输出。除此之外,喷油压力预计也会再次提高。这台全新的发动机,将能够匹配48V轻混以及通过后轴电机实现的插电混动。

下一代奥迪A4却仍将坚守内燃机

  从曝光的效果图来看,下一代奥迪A4基本保持了现有的车身比例,预计车长只会增加几毫米,而轴距则基本延用现款;外观设计灵感则源自于奥迪最新的e-tron电动量产车以及A6 e-tron概念车,包括蜂窝状六边形大嘴和泪眼大灯等。而在内部,新车的物理按键更少,并缩小了中控台面积。

  至于说下一代奥迪A4的纯电版本,预计要到2025年发布,要么使用即将推出的Q6 e-tron之下的PPE平台改进版,要么使用大众集团SSP架构,竞争对手锁定在宝马i4和特斯拉Model 3(参数|询价)。

  编辑点评:下一代奥迪A4保留内燃机,对于奥迪粉丝而言是一个好消息。虽然EA888用在大众和奥迪的多款车型上,但这台经典发动机的潜力非常大,在电动化的今天依然有着不小的优势。奥迪A4的更多消息,敬请关注后续报道。

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厂商指导价:30.58-39.68万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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