微型车成主流 三季度重磅新能源车汇总

　　雷诺江铃羿

　　上市时间：9月26日

　　上市价格：13.98-19.58万元

　　车型定位：紧凑型车

　　羿是雷诺集团与江铃集团合资推出的首款纯电动车型，定位为一款紧凑型纯电轿跑，新车在9月26日正式宣布上市，补贴后的售价区间为13.98-19.58万元。作为一款全新的合资品牌产品，雷诺江铃羿拥有得天独厚的资源条件，而且新车的价格并不贵，未来也可以和不少中国品牌车型展开竞争。

　　雷诺江铃羿的内饰设计较为时尚，在车内能够看到时下流行的各种设计，贯穿式仪表盘+中控屏提升了车内的科技氛围。此外，新车的配置也相当丰富，像是多彩氛围灯、前排电动座椅、实现手机远程检测/控制以及OTA可升级整车系统等功能均有所配备，而且新车还搭载了碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点检测、自动泊车、全景影像、疲劳检测等丰富的安全配置。

　　动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩225Nm；高功率版本最大功率170kW（231马力），峰值扭矩395Nm，百公里加速时间为5.8秒。雷诺江铃羿搭载了三元锂电池，NEDC综合续航里程分别为450km和500km。此外，新车可以在30分钟将电量从30%充至80%。

　　点评：目前消费者能够选择的紧凑型纯电轿车并不少，那么如何才能在这个竞争激烈的细分市场站稳脚跟呢？雷诺江铃羿就给大家做了一个很好的示范，从外观造型到配置的丰富程度都做的相当出色，如果未来能够在品牌影响力方面有所突破的话，产品的销量肯定会有明显的提升。

　　马自达CX-30 EV

　　上市时间：9月26日

　　上市价格：15.98-20.18万元

　　车型定位：小型SUV

　　马自达终于、终于、终于推出纯电动车了！9月26日，马自达首款纯电动车型——CX-30 EV正式上市，补贴后售价为15.98-20.18万元。新车基于燃油版马自达CX-30打造而来，区别在于换装了封闭式进气格栅，少量镀铬饰条的运用让这款车看上去更具运动感。

　　内饰方面，马自达CX-30 EV依旧延续了家族化的设计，三辐式方向盘与燃油版车型保持一致，车内的做工和用料都表现的不错，细节处的缝线处理显示出了精致感。

　　动力方面，马自达CX-30 EV搭载最大功率160kW（217马力），峰值扭矩300Nm的永磁同步电机。此外，新车配备容量为61.1kWh的电池组，NEDC续航里程450km。

　　点评：一直以来，马自达在产品革新方面都是比较保守的，而这一次推出首款纯电车型CX-30 EV让我们看到了马自达还是希望革新的，不过纵观现在的小型纯电SUV市场，消费者可选择的产品也比较多，如果想要在其中脱颖而出则需要快速提升产品力和品牌认知度。

　　五菱NanoEV特别款

　　上市时间：9月29日

　　上市价格：5.98万元

　　车型定位：微型车

　　五菱又双叒叕推出了一款纯电微型车，这款车的名字叫做五菱NanoEV，在首届天津车展上正式亮相，并公布了疯狂动物城限定款车型的售价。从车型定位来看，NanoEV与MINIEV所面向的人群是有所区别的，相比之下前者更适合对空间没有太高要求的年轻消费者，两个座位适合二人世界。

　　新车内饰采用不规则设计，双辐式方向盘采用双色搭配，而且在两侧加入了多功能控制按键。而且与宏光MINIEV一样，NanoEV的中控台下方同样采用了贯通式设计，变相提升了车内的横向空间。

　　动力方面，新车搭载最大功率24kW的电动机，并配备容量为28kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到305km，新车最高速度为100km/h。相比之下，五菱NanoEV的动力储备要比宏光MINIEV要强一些，而且电池组容量也更大。

　　点评：从宏光MINIEV到NanoEV，五菱算是把微型纯电车型给玩明白了，这款两款都具有自己的产品特点，其中五菱NanoEV面向的消费人群更加年轻，而且对于个性化的需求也更强，本次天津车展推出的限定款车型就足以证明这一点。同时我们也比较期待普通版车型的上市，如果未来定价合理的话，那么必将成为继宏光MINIEV之后的又一爆款车型。

　　广汽埃安AION V Plus

　　上市时间：9月29日

　　上市价格：17.26-23.96万元

　　车型定位：紧凑型SUV

　　在9月的末尾，广汽埃安AION V Plus正式迎来了上市，新车定位为一款紧凑型SUV，售价区间为17.26-23.96万元。作为中期改款车型，AION V Plus在产品力方面比AION V有着不小的提升，但价格却没有明显的变化，入门版车型的价格甚至还有所下降，可以说是加量不加价。新车外观采用全新的设计语言，特别是前脸的造型更加具有未来感，看上去更加时尚。

　　AION V Plus对车内科技氛围的营造是相当出色的，15.6英寸的悬浮式中控屏犹如一个巨大的电脑显示器，UI界面的设计也与我们常用的手机十分相似，并且车机系统内还集成了地图、在线视频、在线K歌等功能，使用起来更加便捷。

　　动力方面，广汽埃安AION V Plus搭载最大功率165kW（224马力）的永磁同步电机，新车电池将分别具有70kWh、80kWh、95kWh三种容量规格可选，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。

　　点评：通过我们的观察发现，目前主要的购车消费群体越来越年轻，出生在互联网时代的他们对于智能化的诉求也越来越高，而AION V Plus的出现就能满足他们的基本需求。不过AION V Plus也要面临威马EX5、小鹏G3i等车型的挑战，让我们共同期待一下这款车未来的市场表现吧。

　　全文总结：随着电气化的发展，新能源汽车已经不像几年前那样被人们当成异类看待，如今我们能够买到产品力更强、更实惠的产品了。而通过我们今天的汇总也不难看出，微型纯电动车已经迎来了一个较大的风口，各大厂商也在不断推出这个级别的产品，现在也是个入手的好时机。

精彩内容回顾：

2021天津车展：五菱NanoEV限定款上市

埃安AION V Plus上市 补贴后17.26万起

一汽-大众ID.6 CROZZ上市 23.98万元起