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东风日产高层访谈 奇骏用实力打破质疑

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  [爱卡汽车 高端对话 原创]

  紧凑型SUV可谓是中国汽车消费市场最火热的细分领域之一,产品不胜枚举,精品亦是比比皆是。凡是能在市场上占得一地者,均是实力非凡。奇骏(参数|询价),一款不羁个性的城市SUV车型,在市场活跃多年的它,终是迎来第四次脱胎换骨。在全新一代奇骏革新的背后,还有什么不为人知的故事,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇接受了爱卡的访谈邀约,让我们一起揭开全新一代奇骏的车型“密码”。

东风日产高层访谈 奇骏用实力打破质疑

  ·奇骏的车型画像公布

  众所周知,奇骏一直以来都是东风日产的核心产品之一,用户口碑与销量成绩也有目共睹。那么,在用户的视角下,奇骏的车型画像究竟是什么呢?

东风日产高层访谈 奇骏用实力打破质疑

  东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示,事实上奇骏已经完成了四次迭代更新,自2008年进入中国市场以来,也进行了三次车型换代,累计销量超过140万辆。

  从奇骏的定位而言,它是兼具城市与越野的双重属性,X-TRAIL所代表的涵义就已经足够说明了(“X”代表挑战4×4的车辆,“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。)。在用户的印象里,奇骏一直是勇闯无人区、戈壁撒野玩沙子等等的形象,具备比较强悍的越野性能的SUV车型。当然了,这很符合奇骏的车型理念,不只是眼前日复一日机械式的工作生活,还应当有诗和远方……

东风日产高层访谈 奇骏用实力打破质疑

  全新一代奇骏定位于全域探享SUV,越野的本质在于探索,而享受则是当代用户对车辆的真实诉求所在。所以,全新一代奇骏想展示的就是在保留原有的强悍越野基因之余,带给用户更丰富多元的享受,也是它升级与革新的意义所在。

  ·全新一代奇骏研发制造背后的故事

  一辆车的从无到有所经历的难关与磨难难以为外人道哉,动辄几年的研发时间与成本投入是不可计量的。东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇笑称,其实外界对我们存在一个误解,全新一代奇骏是日产“Best in One”的战略车型,作为日产历史上复杂程度最高的车型,历时5年累计投资了190亿元人民币,才达成了全新一代奇骏彻头彻尾的全面焕新。这里的货币单位是人民币,而不是传闻的美金。如若是190亿美金,可能都能造卫星发射上天了。

东风日产高层访谈 奇骏用实力打破质疑

  之所以投资了190亿元人民币如此巨额的资金,源于全新一代奇骏是一款全球化的战略车型,整合日产北美、欧洲、日本、中国四大核心设计中心资源以及四地客户的核心诉求,并将之融为一体。拆分容易,融合就不是“1+1=2”这么简单了。全新一代奇骏既诞生于CMF-CD平台,但对发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电子/电控系统进行全面重新开发,设计变更率达到100%,没有一个零部件是共用的,完全就是一台彻头彻尾的全新车型。此外,全新一代奇骏在上市之前就在全世界范围内完成了170万公里的路试,车辆的耐久性与品质是有保证的。车辆可能存在的一些瑕疵亦或是潜在问题,也已经在这长时间且长距离的路试过程中得以发现并解决。

  ·全新一代奇骏隐藏的“BUFF”

  诚然,在这个颜值至上的年代,符合普罗大众审美品味的设计是极为重要的。其主要功用于“敲门砖”或许更合适,要完全说服用户还需要有过硬的核心竞争力。缺少了有趣的灵魂,也只是虚有其表罢了。

  全新一代奇骏在研发制造上有什么提升,相信也是用户比较关注的问题。在设计层面亦或是功能层面上的升级,这些都是看得见摸得着的有感升级。东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇坦言道,首先在投产的生产线方面进行全面升级改造,武汉及郑州工厂全面革新生产及品质保证设备,冲压、焊接、涂装自动化率达到95%以上、自动化过程品质检测、智能化全过程生产过程监控,累计投资超6亿元人民币。

东风日产高层访谈 奇骏用实力打破质疑

  在材料方面,全新一代奇骏的车身覆盖件以及悬挂部件上都广泛采用了高强度新型铝合金材料,轻量化的材料应用有效的降低了整车质量,对车辆的性能以及经济性都能得到有效的提升。可能大家存在一个刻板印象里的思维误区,即车辆越轻,安全性就很难得到保证。其实不然,轻量化与高刚性并不对立,它们的关系也不属于“鱼与熊掌不可兼得”,全新一代奇骏采用的高强度新型铝合金材料就能够很好的平衡二者之间的关系。

  前面提到了全新一代奇骏底盘采用了铝合金材质,这是常被应用在更高级别的车型上的材料。不仅如此,前后悬挂均带有加强型铝合金摆臂,前悬升级为6点高刚性连接,后悬升级为双活塞FRD阀系减震器,对车辆的操控性以及舒适性都有很大的提升。

  为了给座舱内部带来舒适静谧的空间享受,除了采用大量的隔音棉及隔音垫外,还在车辆边边角角的位置采用喷涂阻尼层的工艺。此外,所有核心的钢构件(如车门等)均采用了激光焊接和SPR自动铆接技术。为了给用户营造更得体的品质享受与驾乘环境,全新一代奇骏可谓是下足了成本。

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厂商指导价:17.99-26.29万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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