Jeep新款大指挥官家族
售价区间:23.98-32.98万元
点评:在国内合资中型SUV领域,Jeep大指挥官的表现一直都不算“突出”,此次新款大指挥官在延续舒适空间与不错性能的基础上,在设计层面上进行年轻化氛围营造,加上配置方面的提升,以此来提升大指挥官家族的市场竞争力。如果您喜欢Jeep品牌,想买一台家用偏硬派的中型SUV,新款Jeep大指挥官家族还是值得推荐的。
新款Jeep大指挥官在延续家族经典设计元素的同时,在外观细节方面做出优化调整,带来更时尚潮流的视觉效果,七孔式进气格栅是Jeep品牌的经典设计,下进气格栅面积增加,搭配全新设计的保险杠,使新车看起更加精致、运动。值得一提的是,造型简洁大气的前大灯采用全LED光源,前大灯与中网连接融为一体。新车共提供硅谷银、喀纳斯白、北极黑、斐济蓝4种车身颜色,其中硅谷银为混动版本车型专属配色。
在尾部方面,新款Jeep大指挥官车尾部分采用了贯穿式LED尾灯,大指挥官的英文字样也被移至贯穿式灯带之间。此外,银色下护板以及电镀双尾喉饰件的应用,提升了新车尾部的精致感。
新款Jeep大指挥官的内饰延续了家族式设计,双炮筒式的仪表盘的外观采用了镀铬装饰,提升了质感,新款Jeep大指挥官方向盘采用皮质包裹+上方木纹饰板的搭配。值得一提的是,新款Jeep大指挥官搭载全新一代Uconnect人机交互系统,支持CarPlay、CarLife手机互联,可实现车内大屏与移动小屏的无缝连接。
动力方面,新款大指挥官提供燃油版和插混版本供消费者选择,燃油版本搭载2.0T发动机,发动机最大功率195kW(265马力),峰值扭矩400Nm;新大指挥官e插电式混合动力综合续航900km,纯电续航70km。新款Jeep大指挥官搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统,该系统具有自动、雪地、运动、沙地&泥地四种模式。
林肯冒险家PHEV
售价区间:30.98-34.58万元
点评:冒险家PHEV作为林肯首款国产的新能源车型,受到了颇高的关注,整体外观和内饰延续了燃油版车型的设计,没有做出过多的变化。冒险家PHEV共推出2款车型,并且均配备了四驱系统,从一定程度上也说明了林肯对目标人群的定位十分明确。随着冒险家PHEV车型的推出,进一步丰富了冒险家产品序列,增加的插电式混动系统能够促进冒险家家族销量的增长。
冒险家PHEV的外观延续了家族式设计,中网选用了点阵式格栅,相比以往的星辉格栅也会显得更加华丽。中网上的车标更换为了蓝底,以此来彰显其新能源车型的身份。值得一提的是,充电口被设计在左侧前翼子板上方,也就是驾驶席车门前方,与加油口保持在车身同一侧。冒险家PHEV的车身尺寸方面与燃油版车型保持一致,长、宽、高分别为4615x1887x1630mm,轴距为2711mm。
冒险家PHEV的内饰方面同样与燃油版本采用了相同的设计,新车采用了全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏,并且采用了贯穿式的空调出风口。值得一提的是,冒险家PHEV配备了第三代的林肯SYNC+智行互联系统。
在动力方面,冒险家PHEV版本所搭载的动力系统,将由一台1.5T三缸发动机以及前后两台永磁同步电机组成。发动机最大功率为123kW(167马力);最大扭矩为210Nm。前电机最大功率为96kW(130马力),最大扭矩为235Nm;后电机最大功率为50kW,最大扭矩为151Nm。在续航方面,NEDC纯电续航里程可达64km。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。