皓影销量最火 上半年合资紧凑型SUV回顾

　　本田CR-V锐·混动e+

　　补贴后售价：27.38-29.98万元

　　新车点评：如果你想买一台混动合资SUV，那么来自日本的两田仿佛是最好的选择，本田CR-V就是其中一位优秀的代表。随着CR-V锐·混动e+的上市，本田CR-V也成为了首个囊括燃油、混动和插混三种动力系统的SUV车型。尽管CR-V锐·混动e+的售价或成为很多人难以拥有它的理由，但对于本田来说，这辆CR-V锐·混动e+是本田实现电动化的必经之路。据悉，本田CR-V在5月交付新车8351台，1-5月在华销量共计105190台。

　　2月2日，东风本田CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华推出的首款插电混动车型，新车搭载由2.0L发动机+电机组成的SPORT HYBRID e+系统，纯电模式下续航里程85km，百公里综合油耗1.3L。

本田 本田CR-V锐·混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，CR-V锐·混动e+相比燃油版车型在造型方面有着明显的区分，其中前脸采用了多横幅式镀铬格栅，尾部排气虽采用隐藏式布局，但依旧增加了双边共两出式的镀铬排气造型。配合多辐式轮圈、尾部右侧e:PHEV标识以及蓝色的本田Logo，进一步彰显了自身插混车型的身份。

　　车身颜色方面，CR-V锐·混动e+拥有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四种车身颜色，其中新增的星曜蓝为CR-V锐·混动e+的专属色。车身尺寸方面，CR-V锐·混动e+长宽高分别为4694*1861*1679mm，轴距为2600mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。

　　来到内饰部分，CR-V锐·混动e+与燃油版车型区别不大，新车与锐·混动相同采用了按键式换挡机构，并新增灰白色座椅。值得一提的是，得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，为塑造优越的驾控感提供了可操作空间。

　　配置方面，包括第二代Honda CONNECT智导互联、脚部感应尾门（开启和关闭）、等离子空气净化系统及手机无线充电等丰富配置都配备在新车上。

　　动力系统部分，CR-V锐·混动e+搭载SPORT HYBRID e+系统，这套系统以高效双电机i- MMD混合动力系统为基础，由2.0L发动机+电机所组成。系统综合最大功率170kW（231马力），传动部分，匹配E-CVT变速箱。官方公布的纯电模式下续航里程85km，百公里综合油耗1.3L，并提供纯电动驱动、混合动力驱动及发动机驱动三种驱动模式。

　　现代第五代途胜L

　　售价区间：16.18-20.18万元

　　新车点评：2021年5月现代途胜的销量为1728辆，同比下降51.0%，环比下降54.6%。第五代途胜L作为全新i-GMP平台打造的首款SUV，它有着非常出众的外观设计，同时舒适性配置以及科技配置也极为丰富，超越同级的1.5T的发动机，完备的辅助驾驶功能，还有充足的内部乘坐空间。

　　4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，售价区间为16.18-20.18万元。作为家族中的第五代车型，第五代途胜L造型新颖、科技感十足，融入了诸多当下流行时尚设计元素，并全系搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。

现代 途胜（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，前脸所采用的宝石型前格栅极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸辨识度。

　　来到车侧，第五代途胜L流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于第五代途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后显示效果非常突出。

　　第五代途胜L的内饰同样带给我们耳目一新的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。细节方面我们可以看到硕大的屏幕配合深色内饰营造出了很强的豪华感，中控台上采用了大量软质材料进行覆盖，无论是手感及车内档次感都很不错。

　　作为内饰部分的最大亮点，第五代途胜L采用了10.25英寸仪表盘+10.4英寸触摸式中控屏开放式无边框组合仪表设计，全新造型的方向盘也非常新颖。其中10.4英寸触摸式中控屏集成了百度3.0智能网联系统，预装了QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP，并支持自然语音识别、智能车家互控等便捷功能，丰富的软件内容基本可取代手机。

　　据悉，第五代途胜L针对不同国家和地区的用户提供短轴及长轴版本，其中国内市场为长轴版本，长宽高为4670*1865*1690mm，2755mm的轴距达到了中型SUV的水平，因此在乘坐空间方面，新车有着较为不错的表现。

　　作为全新i-GMP平台打造的首款SUV，第五代途胜L全系搭载1.5T发动机，最大功率147kW（200马力），峰值扭矩253Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。全系车型均为前置前驱布局，不过高配车型可选装HTRAC智能四驱系统。