周末车闻：昂科威Plus/岚图FREE/ID.6 X

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内车市上市和预售新车的数量非常多，其中重量级的车型更是不少，包含了别克昂科威Plus(参数|询价)、岚图FREE、上汽大众ID.6 X(参数|询价)、雪铁龙凡尔赛C5 X、新款沃尔沃S60(参数|询价)、路虎揽胜极光(参数|询价)长轴版、2021款奔腾T77(参数|询价)等。在下周，新车的数量和重磅程度同样值得大家关注，下周上市的新车包含了一汽-大众揽境(参数|询价)、广汽埃安AION S(参数|询价) Plus、全新思域两厢(参数|询价)版等。好了，闲话不多说，下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。

　　本周重点新车回顾

　　车型：昂科威Plus

　　售价区间：22.99-30.99万元

　　6月19日，别克昂科威Plus正式上市，售价区间22.99-30.99万元。作为别克打造的全新中型SUV，昂科威Plus采用新家族式设计语言，内部提供5座/7座布局以供选择。新车全系搭载2.0T+9AT动力组合，并加入了48V轻混系统。

　　造型方面，昂科威Plus延续了新家族式设计语言，设计风格也与“大哥”昂科旗(参数|询价)形成了更好的统一。其中前脸采用了家族标志性的飞翼式格栅，银色的镀铬横条将两侧Matrix全LED大灯相连在一起，拉伸了横向视觉宽度。作为旗舰版本，Avenir艾维亚采用了标志性的菱形中网，配合力量感十足的盾形前格栅，更进一步提升了前脸的整体辨识度。

　　来到车侧，昂科威Plus车身线条动感流畅，流罩式环绕车窗镀铬饰条呈现上扬姿态，增添动感的同时也优化了角窗面积，为车内乘客带来更好的采光和视野。尾部造型十分饱满，一条镀铬横条横贯车尾在与尾灯相连的同时，也与前脸形成了更好的呼应。同样采用全LED光源的尾灯组夜晚点亮后，更有着不错的辨识度。

　　昂科威Plus内饰同样采用了最新家族式设计风格，与昂科旗及昂科威S(参数|询价)都有着很高的一致性，车内采用了环抱式一体座舱设计，Avenir艾维亚车型在例如车门饰板、座椅椅面等位置都采用了专属立体流动菱形设计，头枕上面还印有象征身份的专属LOGO，车内的整体豪华感营造的十分到位。

　　而10英寸中控屏、HUD抬头显示系统的加入则进一步提升了车内的科技化氛围，其中10英寸中控屏集成了eConnect车载多媒体系统，功能十分丰富，支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能，并新增OTA升级功能。

　　车身尺寸方面，昂科威Plus长宽高为4858*1883*1695mm，轴距2833mm，内部提供5座及7座布局以供消费者选择。

　　动力部分，昂科威Plus搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率173kW（237马力），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，并全系标配48V轻混系统。此外，部分车型还配备了AWD智能四驱系统。

　　车型：岚图FREE

　　售价区间：31.36-33.36万元

　　6月19日，全新品牌岚图的首款量产车型岚图FREE正式上市，增程版车型售价31.36万元，纯电版车型售价33.36万元。虽然正式售价相比此前公布的预售价并没有变化，但是此次岚图公布了一系列的用户权益，包括5000元升级空气悬挂、全景天幕等专属豪华套装，令该车的竞争力得到了进一步提升。据悉，新车将于6月30日正式量产下线， 并在7月底开始批量交付给用户。

岚图汽车 岚图FREE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，岚图FREE在此前发布的iFREE概念车基础上打造而来，其中前脸采用了带有折角的直瀑式格栅，能够兼顾发动机（增程器）的进气需求，而在夜晚，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。

　　来到车侧，岚图FREE侧面没有太多繁杂的线条，腰线走势平稳，让整台车看起来有些游艇的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4905*1950*1690mm，轴距为2955mm。此外，岚图FREE在细节部分采用了多处“凌波微澜”设计。

　　借鉴自游艇的D柱造型堪称点睛之笔。通过黑色饰板的巧妙运用，设计师营造出D柱向后倾斜的视觉效果，并弱化了C柱的存在感。贯穿式尾灯是时下的潮流设计，灯组造型纤细，提升了车尾的视觉宽度。与此同时，尾灯组内部采用鱼鳞状设计，精致感和科技感同时在线。整体来看，岚图FREE的外观气场颇具游艇般的气质。

　　来到内饰部分，岚图FREE的中控台采用T型对称式设计，大量平直线条的应用扩展了视觉宽度，让车厢看起来更具空间感。新车采用蓝、白搭配的双色内饰，营造出不错的豪华感。

　　车内的最大亮点莫过于可实现升降的三连屏设计，不仅强化了科技氛围，还渲染出一定的仪式感。液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏连为一体，高度可整体升降，不同于前些年较为常见的中控屏单独升降设计。除此之外，岚图FREE具备OTA远程升级能力，涵盖FOTA和SOTA两种类型。新车搭载车规级5G T-BOX，实现了车机、手机和智能家居完美融合。

将前排座椅调整至最低位置，身高180cm的体验者可获得一拳以上的头部空间（不含天窗内衬）。驾驶员视野良好，方向盘与座椅相对位置也比较合理，看得出人机工程学设计下了些功夫。座椅填充物中等偏软，贴服感和承托性也有着不错的表现。

保持前排座椅位置不变，该体验者在后排拥有约一拳的头部空间（不含天窗内衬），腿部空间则超过三拳，乘坐空间可以用阔绰来形容。座椅臀点位置填充物较为硬朗，对长途舒适性或许有所帮助。

后排地板中间较为平坦，只有非常小的隆起，这对于增程版车型实属难得。纵向长度也能令人满意，后排中间乘客脚步舒适性得到了一定保障。

　　动力系统部分，岚图FREE提供纯电动和增程混动两种动力形式以供消费者选择，增程版NEDC综合续航里程为860km，其中纯电续航里程不低于140km，纯电版综合续航里程为505km。据悉，增程版和纯电版均支持11kW家用桩、直流快充两种充电形式，增程版使用92号以上汽油即可。

　　车型：上汽大众ID.6 X

　　售价区间：23.9888-33.5888万元

　　6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，补贴后售价区间23.9888-33.5888万元。作为上汽大众ID.家族推出的第二款车型，ID.6 X定位于纯电动中大型SUV，内部采用6座及7座布局形式，并基于MEB平台打造而来，根据车型的不同分为三个续航版本，分别是436km、510km及588km。

大众 ID.6 X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，上汽大众ID.6 X大量采用曲面设计，整体造型圆润，营造出一定的未来感。除此之外，平滑的车身线条还有助于提升空气动力性能，降低空气阻力，这对能耗表现和续航里程有所帮助。新车配备了IQ.Light大灯，可根据车速和环境自动调节照射范围，科技感和实用性同时在线。此外，大灯组还带有迎宾功能，与贯穿式灯带、发光车标一起呈现动态欢迎效果，给人车情感互动加分。

　　从侧面看过去，很容易注意到ID.6 X的体量感，窗线从头到尾基本保持水平，没有像ID.4 X(参数|询价)那样采用上挑式设计，这保证了后车厢的采光效果。车身尺寸方面，新车长宽高为4876×1848×1680mm，轴距为2965mm，定位于纯电动中大型SUV，内部提供6座及7座版本以供消费者选择。

　　为了保证第三排空间，新车的D柱被设计得比较平直，LED尾灯同样采用贯穿式设计，熏黑灯罩具有一定运动感。与此同时，车尾也配备了发光车标，亮起来以后为红色背光。

　　内饰部分，ID.6 X和ID.4 X采用相似的中控台布局，但选材用料提高了一个档次。中控台顶部采用皮质+缝线设计，中间装有一根银色饰条，将上下两个区域分隔开来。此外，座椅采用菱形图案设计，豪华感有所提升。方向盘依然是ID.家族的模块化方案，还配有方向盘加热功能，这在北方冬季非常实用。

　　新车配备了AR-HUD抬头显示系统，科技感和高级感非常到位。AR-HUD上部为远场显示区，主要呈现驾驶辅助强提示、导航引导等动态信息；下部为近场显示区，主要呈现车速、限速等状态信息。12英寸中控屏采用悬浮式设计，分辨率达到了1920×860，车机内置智慧车联MOS 4.0系统。

　　动力方面，上汽大众ID.6 X提供单电机低功、单电机高功和双电机四驱共3种驱动方案。其中，单电机车型搭载后置永磁同步电机，低功版和高功版的最大功率分别为132kW（180马力）、150kW（204马力）。在单电机高功版基础上，四驱车型增加了最大功率为80kW（109马力）的前置交流异步电机。

　　电池方面，ID.6 X将提供2种规格的三元锂电池包，电池容量分别为62kWh和83.4kWh。据悉，单电机长续航车型的NEDC续航里程将超过580km，甚至优于采用相同电池包的ID.4 X（续航里程555km）。

　　底盘部分，ID.6 X采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，部分车型还将配备DCC动态底盘控制系统。底盘布置非常平整，有利于提升空气动力学表现。