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贝克汉姆投资造车 玩起了老爷车油改电

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  尽管大卫·贝克汉姆已离开绿茵场多年,但这位前足球巨星却似乎从未离开过公众的视野。继在投资电竞、球队、护肤品且获得了丰厚回报后,他又以一则进军汽车圈的消息再度登上了全球相关媒体的头版头条。众所周之,贝克汉姆对英国本土的摩托车与汽车产品一直情有独钟,而通过这次入股Lunaz公司,他也将切实参与到依靠电气化技术复活英国老爷车的工作中。

贝克汉姆入股Lunaz实际上,贝克汉姆所加入的是一个重量级的投资者群体,其中还包括了亚历山大·德拉尔以及鲁本和巴克莱家族,他们将共同为这家来自英国本土的创业公司提供资金支持。Lunaz将借助这笔可观的投资和明星效应,为全球更多的经典车爱好者提供升级改造服务。

贝克汉姆入股Lunaz除了球技与颜值外,贝克汉姆的投资天赋同样引人瞩目,而之所以决定入资, 他表示:“Lunaz代表了英国在技术和设计方面的独创性,David Lorenz和他的世界级工程师团队正在打造一些非常特别的东西,例如通过电气化技术修复改造一些最经典的老爷车,这对于英国汽车文化的传播很有意义,所以我非常期待成为他们成长的一部分。”

贝克汉姆入股Lunaz这家致力于改造老爷车的英国汽车公司由David Lorenz于2018 年创立,总部位于银石赛道,主要针对劳斯莱斯捷豹路虎宾利的经典车型进行重新设计和电气化改造。虽然Lunaz并不为国内车迷所熟知,但在老爷车“横行”欧洲, 它的知名度却在逐年提升。

贝克汉姆入股LunazLunaz推出的改装作品可谓备受追捧,例如1961年的劳斯莱斯幻影(参数|询价)、1953年的捷豹XK120,以及在Top Gear中大放异彩的宾利飞驰(参数|询价)和第一代路虎揽胜(参数|询价)。而所有这些车型都采用了可回收的奢华材料进行精心修复,动力核心则被理论上更为环保的电气化技术所取代。

贝克汉姆入股Lunaz  贝克汉姆入股Lunaz

贝克汉姆入股Lunaz当然,Lunaz对未来的规划也并非只停留在PPT阶段,他们聘请了三级方程式世界锦标赛冠军乔恩·希尔顿 (Jon Hilton) 指导电动机的设计与研发,据悉该模块化动力总成将被赋予极强的延展性,几乎可适用于所有级别、尺寸和不同用途的车型,而这其中就包括了已取得实质性进展的重型电动卡车。

贝克汉姆入股Lunaz值得一提的是,到2030年,英国的燃油汽车销售禁令将生效,这意味到时将有无数经典的车型提早被时代淘汰,这对于汽车文化以及环保理念而言,显然是背道而驰的。而Lunaz所提出的理念,则完美地调和了节能减排与情怀之间的矛盾,如果改造成本得到控制,这无疑也将成为汽车爱好者最喜闻乐见的解决方案。

  编辑点评:实际上,在欧洲崇尚电动老爷车理念的并非只有Lunaz一家,例如德国的eClassics以及荷兰的Voitures Extravert,都在从事着类似的升级业务。尽管在政策导向下前途充满曙光,但不可否认,目前高昂的改造费用依然滋生了一定的风险。不过站在普通车迷的角度,贝克汉姆引发的行业对经典车文化的再思考,似乎远比投资行为本身更有意义。

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