BBA以外 这些二线豪华品牌新车同样可期

　　新款捷豹XFL

　　预计上市时间：今年三季度

　　从去年开始，捷豹路虎已逐步走出前几年在华呈现出的断崖式下跌态势，进入了销量和品牌价值双丰收的良性循环。在近日捷豹路虎公布的2020年4季度及全年财报中，2020财年捷豹路虎全球销量接近44万辆，中国市场贡献了11.12万辆，贡献率达到25%，其中在第四财季，中国市场销量同比增长127%，显示出中国市场的突出重要性。

捷豹 捷豹XFL（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　来到2021年，捷豹路虎也正式进入了产品大年，在上海车展上，除了路虎卫士90车型及新款捷豹F-PACE上市外，官方还带来了中期改款捷豹XFL。作为捷豹在华产品线中的主销车型，新款捷豹XFL融入了新家族式设计元素，特别是内饰部分的升级更带给人以眼前一亮的感觉，在去掉过往仪式感的同时带给了人浓浓的运动感。

　　造型方面，新款捷豹XFL延续了海外版车型的造型设计，其中前格栅中网采用了点阵式结构设计，配合格栅两侧全新设计的导风槽，也使前脸看上去更为运动。尾部的变化则在于重新优化了尾灯组的内部灯腔结构，并通过LED光源呈现出四灯组设计。此外，后保险杠和底部扰流板采用了全新设计，隐藏式排气设计思路相比老款的双边共两出排气显得更加低调。

　　来到内饰部分，新款捷豹XFL中控台进行了重新设计，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计，辅以木纹装饰板和皮革包裹，中央配备悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统，支持苹果CarPlay和Android Auto，下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域。此外，全新的水晶换挡杆替代了服役多年的旋钮式换代机构。

　　动力部分，预计新款捷豹XFL仍将全系搭载Ingenium 2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为147kW（200马力）、184kW（250马力）和221kW（300马力）。传动方面，与之匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。

　　林肯ZEPHYR概念车

　　预计量产时间：年底前

　　回顾林肯品牌这些年的在华发展真可谓是一波三折，从2008年退出中国市场，再到2014年重返中国市场并于2020年实现国产化，随后的林肯品牌犹如坐上了火箭助推器，在华销量一直高歌猛进。根据林肯品牌公布的销量数据，今年一季度销量达到19325辆，同比增长217%，这其中又以“国产三剑客”冒险家、航海家、飞行家的表现最为突出。从去年3月投放首款国产车型冒险家以来，短短一年内，林肯实现了对紧凑型SUV、中大型SUV及中型SUV市场三大细分市场的全面覆盖，销量的大幅上涨也意味着国产化进程成效卓著。

林肯 林肯ZEPHYR（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在完成了对豪华SUV市场的全面布局后，在上海车展上，林肯品牌带来了ZEPHYR概念车。事实上在去年林肯已宣布停产旗下所有轿车。本次发布的林肯ZEPHYR概念车专为中国市场而特别打造，更彰显了中国市场对于林肯品牌的重要性。新车定位于豪华中型轿车，拥有超过5米的车身长度，我们可以将其看作为林肯MKZ的继任者。

　　外观方面，新车采用了最新设计语言。细节方面能看到，新车采用了多边形网格状格栅，格栅中央加入了一条贯穿式的LED日间行车灯，使得前脸辨识度非常高。此外，新车前包围同样采用了贯穿式设计，两侧开口造型提升了前脸的运动感。

　　侧面来看，新车采用了非常犀利的腰线设计，动感的溜背造型配合大尺寸多辐轮圈，使得侧面看起来大气动感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，后包围层次感十足。

　　内饰方面，新车最大的亮点是中控台采用了整体联屏设计，直接提升了内饰的科技感。此外我们还看到，新车采用了双辐式多功能触摸方向盘，配合电子换挡杆，进一步提升了内饰的档次感。动力方面目前官方并未公布，我们会继续关注。