BBA纯电动矩阵形成 中国市场谁将先胜出

　　BBA未来两年中国市场纯电动车型数量及车型定位覆盖率对比

　　从目前可知的BBA未来两年中国市场的纯电动车数量来看，显然奔驰和奥迪是要比宝马更有竞争力的。而从车型定位覆盖率来看，奥迪和奔驰的覆盖率也要更加全面。但上面统计只是目前可知的情况，也许宝马会在2022年发力。

宝马 宝马iX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

奔驰 EQB（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

奥迪 奥迪A6 e-tron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　BBA纯电动车未来两年国产化进度对比

奥迪 奥迪e-tron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　众所周知，国产化可以大幅降低车型制造成本，这样就能在车型的售价上进行更灵活的控制，进而提升市场竞争力。对于BBA来说，谁能在未来中国新能源汽车市场竞争中胜出，国产化的速度起到了很重要的作用。而从上面的表中我们能看到，宝马除了目前在售的iX3以外，官方暂未透露今明两年的国产车型规划，宝马i4和宝马iX虽然今年都将在中国市场上市，但全都是以进口的身份。

奔驰 EQC（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

宝马 宝马iX3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　而从奔驰的规划来看，除了早已上市的北京奔驰EQC外，国产EQA和EQB都将在今年内上市。再来看奥迪这块，除了早已上市的国产奥迪Q2L tron和在今年4月上市的国产奥迪e-tron外，2021年内不会再有国产车型推出。奥迪Concept Shanghai、奥迪A6 e-tron概念车、奥迪Q4 e-tron家族都是在明年才国产并有望上市。所以在国产化的脚步上，显然奔驰的速度是要比宝马和奥迪更快的。

　　BBA未来纯电动车销量目标对比

　　从目前BBA在中国市场的纯电动车销量表现来看，其实都是不理想的。就拿早先上市的北京奔驰EQC和宝马iX3来说，基本单月销量都在1000台以内，相信刚刚在今年4月上市的国产奥迪e-tron给我们带来惊喜的几率也不大。但这种情况我们完全可以理解，毕竟截止到今年初，BBA在中国市场乃至全球市场，纯电动产品数量都非常少。但随着阵容的不断壮大，相信BBA很快会改变这种局面。

　　从销量目标来看，BBA目前并没有给出未来两年纯电动车销量目标的具体数字，但此前BBA均公布了到2030年纯电动车的销量占比。从上面的表中我们看到，宝马显然对未来纯电动车的销量是更有勇气的。

　　全文总结：结合全文的分析我们看到，从目前所知来看，未来两年奔驰和奥迪在中国市场的纯电动车产品数量以及定位布局是要多于宝马的，这也就说明奔驰和奥迪在接下来两年中国纯电动汽车市场的战斗中，可打的牌要多于宝马。而从国产化速度来看，2021年奔驰在中国市场将有三款国产电动车销售，宝马则只有一款iX3车型，奥迪比较有竞争力的也就国产e-tron一款，显然这块奔驰要占到先到先得的优势。按此分析，未来两年BBA在中国纯电动车市场的竞争中，奔驰胜出的条件要更好一些。但这只是我们基于目前现状的分析，毕竟产品数量和国产化速度只是取胜的重要条件，并非全部。

　　编辑点评：相对于特斯拉等造车新势力而言，显然BBA此前对于纯电动车的态度是更加谨慎的，所以导致产品推出速度非常缓慢。但随着近些年全球新能源汽车市场的飞速发展以及销量的猛增，BBA自然不能坐视这块“肥肉”被特斯拉等造车新势力抢占。所以，我们看到BBA在今年终于开始发力纯电动车领域，分别推出的了多款重磅车型。此外，众多合资品牌也陆续在纯电动车领域加快脚步。也许很快，特斯拉“一家独大”的局面就将被打破，纯电动车市场格局将很快被洗牌。

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