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一周车讯 360或下场造车/创维汽车发布

第 2/7 页:大众安徽新工厂开工/福特新研发中心
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  大众安徽全新纯电动汽车工厂正式开工

  日前,爱卡汽车获悉,大众汽车集团(中国)位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设。该工厂是继上汽大众安亭与一汽-大众佛山的MEB工厂后,集团在华建立的第三家纯电动汽车工厂,预计于2022年年中竣工,首款车型将于2023年下半年投产。新工厂将为集团加速电动化奠定基础,大众汽车集团(中国)计划到2025年实现每年交付约150万辆新能源汽车。

大众安徽全新纯电动汽车工厂正式开工

  大众安徽新工厂的建设包括对原江淮汽车集团厂房车间的改扩建,以及一个全新的车身车间。项目总占地面积达50万平方米,其中,全新车身车间预计占地约14.1万平方米。新工厂将采用一系列节能措施,包括在办公区域使用蒸汽地暖以及选用低能耗生产设备,助力集团实现减少整体碳排放的目标。此外,项目还计划在工厂内建设电池与零部件供应商园区。

  与此同时,大众安徽正在积极扩大本土人才储备。预计到2025年,大众安徽将雇用约500名员工,主要为研发及工程创新人才。近日,公司在合肥大学举行了招聘活动,计划招纳45位有工科背景的学生加入团队。这些青年人才在集团位于欧洲各地的工厂接受长达一年的强化培训后,将回到大众安徽MEB工厂样板中心担任车间工程师。

大众安徽全新纯电动汽车工厂正式开工

  大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“大众安徽将成为集团全球电动出行的创新基地,助力集团实现碳中和战略。中国是全球最大的新能源汽车单一市场,我们要持续提升本土竞争力,大众安徽将在其中发挥重要作用。大众汽车集团一直致力于减少碳排放,新工厂未来的生产将采用绿色能源。”

  大众安徽将研发、质保、预生产和测试等多个部门集中在一个园区,以缩短全新电动车型的上市周期。未来车型将基于MEB模块化电驱动平台打造,并延续大众汽车高品质、安全和耐用的产品基因。大众安徽的全新车型阵容将充分考虑年轻用户群体的喜好,将拥有前卫独特的设计和强烈的视觉冲击力。

  斥资5.5亿美元 丰田收购Lyft下属部门

  近日,爱卡汽车获悉,丰田旗下子公司Woven Planet Holdings将出资5.5亿美元收购Lyft的自动驾驶部门“Level 5”。Lyft是美国共享出行业巨头,除了主营的网约车业务,其在自动驾驶领域一直持续研发布局,并计划于2023年推无人驾驶网约车服务。

斥资5.5亿美元 丰田收购Lyft下属部门

  因业务受到疫情等因素的影响,Lyft难以维持开发成本较高的自动驾驶业务或是促成此次收购的一大原因。值得一提的是,除了达成自动驾驶部门收购事宜,Woven Planet还与Lyft签署了一个商业协议,将通过Lyft的系统和车队数据,加速Woven Planet自动驾驶车辆的商业化进程,基于以上可以看出,双方的合作还是有诸多空间的。

  对于丰田汽车来说,其在自动驾驶领域一直有所布局,旗下公司Woven Planet Holdings于2021年1月开始运营,积极推动自动驾驶、自动化、人工智能、数据和分析等方面的技术和商业模式,而通过收购获得Lyft的自动驾驶部门,可以助力丰田自动驾驶技术形成更多优势。

  建立新研发中心 福特加快电池开发速度

  近日,爱卡汽车获悉,福特在电动汽车电池设计和生产方面迈出了新的一步,该公司宣布将在密歇根州东南部建立一个研发中心,用于研究和制造锂离子和固态电池原型。

  福特表示,计划在电池开发和原型制造方面投资1.85亿美元,该业务将拥有150名员工。新的研发中心名为Ford Ion Park,其占地面积为20万平方英尺(约1.85万平方米),将在明年年底开放。福特称,这个世界级实验室将装备一系列用于电极、电池单体和电池阵列设计与制造的实验设备,并将使用世界领先的设备工艺来探索创新电池制造技术,这将使福特能够对采用新材料的突破性电池单体设计进行快速规模化,助力电池单体和电池组量产垂直整合。

建立新研发中心 福特加快电池开发速度

  事实上,早在去年11月,福特首席执行官Jim Farley就曾表示,该公司正在考虑跟随特斯拉和通用汽车等竞争对手的脚步,自己设计和生产电池。尽管当时福特官方并未证实其电池生产计划,但是也并未排除此举的可能性。

  福特首席产品平台和运营官唐浩泰在电话会议上表示:“我们现在看到,市场将会快速发展,我们将会有足够的规模来证明自己可以实现更高水平的整合。”他还表示,疫情和芯片短缺对供应链造成的影响“提升了自主控制供应链的重要性。”唐浩泰称,福特希望继续与电池制造商合作,包括韩国企业SK Innovation,后者是福特电动版F-150皮卡和其他车型的电池供应商。但是福特也希望自己“具有灵活性和可选择性,从而实现最终的垂直整合”。

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