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长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保在上海车展期间做客爱卡汽车。他表示,乘用皮卡将是市场的未来,因为皮卡这样一款可实现多用途、多场景的车型,既能休闲又能给用户创造价值。另外,中国皮卡乘用化的发展才刚刚起步,未来非常具有爆发的可能。而我们不光要做好国内市场,更要做好国外的市场。以下为对话内容实录:

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  爱卡汽车:本次上海车展,长城汽车又是重磅来袭,请您先给我们介绍一下长城汽车参展的阵容?

  张昊保:这一次长城汽车共有四大展台,包括长城皮卡和哈弗联合展台,还有坦克展台,欧拉展台,WEY展台,有明星助阵,更有新车、新技术以及用户共创活动等很多有趣的内容进行发布。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  长城皮卡此次也是派出史上最强皮卡航母战队,共亮相8款车型——“5炮3弹”。其中,一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列,拥有全球领先的皮卡技术,致力于为用户打造全场景皮卡生活方式,同时包含固定场景的特种车。另一类是以“个性化定制车”为核心的弹系列,长城炮(参数|询价)将联合个性化定制厂牌、达人一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化车型,真正满足皮卡玩家的需求。炮弹齐发,在这个国际化车展上展示中国皮卡的全球形象。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  爱卡汽车:您刚才提到5炮3弹,请给我们介绍一下它们的亮点?

  张昊保:5炮3弹中,“炮弹大哥”是全尺寸皮卡,也是这一次发布的概念车。这款车首先在尺寸上,接近6米,宽度超2.1米,高度接近2米。从外观上看,整体轮廓饱满威猛,狂野不失尊贵,非常的精致和大气,多变驾乘空间有一种殿堂级的感觉。当然它的科技含量也是非常之高的,这款车是在全球智能专业越野技术平台“坦克平台”上开发的产品。它也是国内首款全尺寸皮卡,将搭载3.0T V6+9AT/9HAT的超级动力组合,全球皮卡首款前后双叉臂独立悬架系统,不光要做输出功率达到500牛米的油车,还可以做混动、电动。动力总成的应用和平台,都是长城汽车自主研发的技术。尤其在皮卡这个领域里,我们有着20多年的技术沉淀。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  很多网友称这款全尺寸皮卡是“皮卡界的劳斯莱斯”,实际上它的豪华、舒适性等,在多场景应用的场合里面,带来的感官体验也是不一样的。包括刚提到的前后双叉臂独立悬架的结构,还有空气悬架,电子减震等,都可以在越野的时候,让舒适性得以大幅度提升,甚至可以达到贴近飞行的感觉。区别于传统的越野车,越野再强悍全尺寸皮卡也会有舒适的感觉。这款车将是跨越式的进步,也会颠覆皮卡的概念。

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  还有一款火炮,它属于短轴单排轻量化的车型。轻量化车身减重之后可以适应各种赛道,可以达到赛事级别。同时在原来的基础上做了分时四驱的配置,短小精悍,将非常强悍。这款车正在和用户共创,让车友接力试验这辆车,提出自己的意见和需求,不久将可以量产和用户见面。

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  当然还有旅装炮,我们称它为“移动小别墅”,里面什么都有。有冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱槽、锅碗瓢盆、户外桌椅、淋浴间等,还有1米9乘1米8超大双人床,还自带越野性能,完全可以胜任在极致环境中的旅游路线,在旅行中给你一个家的感觉。当然我们也在和一些旅游行业进行共创,为用户打造极致生活体验,让它适应不同的场景。

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  还有越野炮的个性化定制版——黑弹、火弹和龙弹。这三款车都是高性能车型,对功能级的强化,适合于越野老炮,从性能上进行升级的车型我们划分为“弹”系列。个性化共创的弹系列,将与理解用户个性化需求的顶级定制公司进行联合共创,进而打造可以量产上牌的产品。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  爱卡汽车:刚才聊到用户共创,未来在用户运营方面会有哪些举措或者新的策略?

  张昊保:用户运营里面必须注重私域运营,皮卡用户还属于培养阶段,尤其是高端皮卡用户认知的转变。随着长城炮的诞生,现在萌芽已经有了,而且未来有爆发的可能性,因为这个市场还是非常广阔的,它属于多场景多用途的车,行业共同推动它良性成长,皮卡也会成长为一个大品类。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  目前,长城皮卡在用户运营方面,上线了驭炮而行APP,APP中有线下炮火联盟车友会的入驻,还有商城周边,包括今天发布的炮弹仔IP形象,助力与用户的连接。炮弹仔由炮的logo演绎而来,加上场景、功能,让用户更容易理解每个细分群体的需求,和产品之间形成深度的连接。相信有了共创IP之后,用户会非常容易理解我们车型适应不同场景的功能、生活用途以及可以带来的价值,缩短接受产品认知的过程。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  爱卡汽车:您刚才说到皮卡的未来,其实前景非常好,目前国内还是有一些城市限行,您怎么看待乘用皮卡的未来走向,对未来市场有怎样一个预期?

  张昊保:长城炮能够取得突破,是因为开创了乘用化皮卡新品类,开启了皮卡生活化元年。在长城炮推出之初,并没有按照传统的商用皮卡来定位。从产品的设定、概念、应用场景,文化的引导都是按照乘用化的趋势来做,因为人的消费水平和对乘用舒适型的需求进步非常快。尤其是中国市场,在传统认知上,要打破皮卡是货车认知、驾乘不舒适的认知,必须进行品类的区分,打造高价值的产品。比如长城炮最先引领8AT自动挡在皮卡上的普及,在汽车自动挡市场都是领先的水平。L2的自动驾驶,也是长城炮最先普及在皮卡上,包括很多越野炮的配置,如绞盘、三把锁、涉水喉等等,都是长城炮最先应用在皮卡量产车型上,让用户不止做形象选择,更享受个性化、乘用化的体验。

长城皮卡张昊保:乘用皮卡是市场的未来

  爱卡汽车:长城皮卡在全球的战略化上面如何规划的,未来将如何推进?

  张昊保:长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一,在长城炮推出之前是商用皮卡领域的第一。长城炮的诞生,引领皮卡进入3.0乘用化时代,更引领了整个市场的扩容发展,并助推了中国皮卡文化的发展。皮卡的前景,乘用皮卡将是市场的未来,因为皮卡这样一款可实现多用途、多场景的车型,既能休闲又能给用户创造价值。另外,中国皮卡乘用化的发展才刚刚起步,未来非常具有爆发的可能。而我们不光要做好国内市场,更要做好国外的市场。长城炮从去年开始,陆续在澳洲、南美、南非上市,包括在泰国曼谷车展上亮相了电动长城炮,以及加速泰国、印度工厂的布局等,都将加速长城皮卡的全球化进程。

  今年公布的一个目标,到2025年全球年销量突破50万辆,剑指世界前三皮卡品牌。中国皮卡已经开始进入全球国际市场的竞争,长城皮卡将加速通过皮卡文化和用户运营的引领,成为中国品牌在全球上的竞争名片。

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