全新奔驰C级等 上海车展首发新车汇总

　　▼全新奔驰C级

　　国产全新奔驰C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格，紧跟E级和全新S级的设计理念。新车轴距将加长89mm，达到2954mm，比现款国产长轴距C级还加长了34mm。

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　　外观方面，国产全新奔驰C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格，紧跟E级和全新S级的设计理念，前进气格栅呈现梯形设计，内部配合满天星中网，再加上细长的大灯造型、具有运动气息的前包围，视觉上整车造型兼顾了优雅和运动的观感。此外值得注意的是，国产车型将继续提供立标版本。

　　车身侧面，一条明显的肩线贯穿车头至车尾的，让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。尾部新车则采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，比现款国产长轴距还加长了34mm。作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm。

　　动力方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为125kW（168马力）、150kW（204马力）、150kW（204马力）。传动方面，参考现款，均匹配的为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。

　　▼奔驰 EQA

　　奔驰全新入门级紧凑型纯电SUV车型EQA可以看成是GLA的电动版车型，其整体造型基本与燃油版车型一致，不过加入了EQ家族设计风格，辨识度非常高。

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　　外观方面，奔驰EQA整体轮廓基本与新一代GLA保持一致，只不过加入了奔驰EQ家族设计元素，多处细节与EQC保持了一致。比如新车前脸采用了EQ家族标志性的封闭是格栅，全新造型前大灯也与EQC非常相似，全LED光源大灯配合灯眉状的LED日间行车灯，极具家族辨识度。贯穿设计的前包围造型非常动感，更进一步提升了前脸的视觉宽度和整体感。此外，新车根据不同的车型配置会搭配不一样的前包围供选择。

　　侧面来看，新车整体造型基本与GLA保持一致，紧凑而动感。此外，新车侧面线条比较简洁，黑色的轮眉配合多辐大尺寸的轮圈，增添了一丝运动气息。尾部方面，新车同样采用了家族化设计，整体风格以简洁为主，贯穿式尾灯极具辨识度，并且与EQC的贯穿尾灯造型并不相同，而是采用了更加圆润的设计风格。

　　内饰方面，奔驰EQA采用了简约的设计风格，诸多蓝色元素的加入则进一步凸显了其新能源车的身份。细节方面我们看到，新车搭载了悬浮式中控屏，中控屏下方配备了三个可发光的蓝色通风口。其余配置方面，新车还搭载了MBUX智能人机交互系统、平视显示系统、全景天窗，此外新车还搭载带有电子智能功能的导航系统，这个系统可以计算出到达目的地的最快路线，同时考虑到可用范围和沿途需要充电。

　　动力方面，奔驰EQA将会推出搭载电池容量介于60-110kWh之间的多种版本车型，其中先期推出的EQA 250版本搭载一台最大功率140kW（191马力）的前轴电机，并配备容量为66.5kWh的电池组，百公里电耗仅为15.7kWh，NEDC最大续航可达486公里。直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可将电量从10%充至80%电量。据悉，新车未来还将推出续航达500km的车型。

　　▼奔驰 EQB

　　奔驰EQB定位于紧凑型SUV。在续航里程方面，EQB的续航里程超过500公里，新车采用了7座布局。

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　　外观方面，奔驰EQB整体造型延续了奔驰GLB车型，但其采用了奔驰EQ家族设计语言，换装了EQ家族多辐式格栅以及LED大灯，前保险杠也进行了重新设计。

　　如果说前脸设计上，EQB承载着EQ家族的全新设计理念，那么来到车侧，它与GLB的关系就真的太相似了，奔驰EQB的车身线条延续了GLB的设计。在尾部方面，奔驰EQB尾部采用了时下流行贯穿式尾灯组，与GLB采用了不同的设计。奔驰EQB定位为一款纯电紧凑级SUV，新车采用了7座布局。值得一提的是，新车的后备厢容积可达1620升。

　　内饰方面，奔驰EQB的内饰与奔驰GLB设计接近，新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，科技感有所提升。此外，新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，以及标志性的圆形空调出风口，内饰整体质感颇具豪华性。

　　动力方面，奔驰EQB提供单电机和双电机版本供消费者选择，并搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达500km。

　　▼奔驰 EQS

　　奔驰EQS作为奔驰EQ家族的旗舰级车型，定位于纯电动轿车的奔驰EQS成为了全新EVA平台打造的首款车型，并配备了全新MBUX Hyperscreen系统，续航方面，新车CLTC新国标工况测试续航里程可达800公里。

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　　造型方面，奔驰EQS融入了EQ家族最新设计元素，整体外观运动感十足，尤其是溜背造型设计与CLS车型有几分相似。前脸方面，新车采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。前灯组由家族标志性的贯穿式日行灯带串联，其中的三个光点与全新S级轿车一脉相承。此外，新车配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片提供了出众的照明效果，照明分辨率高达260万像素。此外，新车还可选双色车漆，这是奔驰在迈巴赫车型之外首次应用双色车身。

　　侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，得益于优异的外观设计，全新EQS实现了优异的空气动力学表现，风阻系数仅为0.20Cd，打破了现有量产车的风阻系数世界纪录。车身尺寸方面，新车长宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。为尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部则采用了3D螺旋式灯组。

　　内饰部分，奔驰EQS内饰提供两种设计风格供选择。一种是搭载MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏风格，另一种则为传统的纵向布局。其中MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，集成了三块显示屏，科技感十足。此外，MBUX Hyperscreen系统拥有8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件，且常用功能无需滚屏和翻页就可以操作，非常便捷。内饰其余细节方面，新车采用了与奔驰S级(参数|询价)相似的三辐式多功能方向盘。

　　动力方面，奔驰EQS将推出EQS 450、EQS 580两款车型，最大功率分别为245kW（333马力）和385kW（523马力），峰值扭矩分别为568Nm和855Nm。奔驰EQS 450百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。续航方面，新车CLTC新国标工况测试续航里程可达800公里。

　　▼奔驰CLS四门轿跑车

　　新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车作为四门轿跑车型细分市场的标杆车型，历经了三代车型演化，如今再度焕新升级，凭借更加动感前卫的设计、更智能舒适的空间，以及更专属的个性化定制服务，再一次突破自我。

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　　新一代CLS四门轿跑车采用全新设计的“星钻格栅”，格栅上星罗棋布的星徽标识熠熠生辉，搭配全新设计的AMG风格前包围，带有黑色A字形导流翼板的前裙板、银色镀铬的前分流器和别致的竖条状进气口，为犀利动感的前脸营造出更强烈的视觉冲击力。

　　尾部的镀铬双边双出排气，辅以AMG造型的扰流板，在塑造出动感背影的同时，也提供了出色的高速车身下压力。新一代CLS四门轿跑车更新增多款车漆选择：海夜蓝金属漆面洋溢着激情灵动的气息，祖母石绿漆面迷人而深邃。

　　通过线条流畅与质感饱满的内饰设计，新一代CLS四门轿跑车让优雅与时尚激情碰撞，营造出富有表现力的内饰氛围。贯穿两侧门板与中控台的环抱式线条拉伸了视觉宽度，勾勒出游艇造型般的优雅线条美感。

　　在材质与色彩方面，新一代CLS四门轿跑车也提供了更丰富的选择：饰板新增开孔棕色胡桃木饰和高光灰色木饰两款选择，全系标配的真皮座椅也新增星云灰/岩浆灰和赭石棕/黑色两种色彩组合，或时尚明快，或优雅随行。唯美的64色环境氛围照明系统结合“走心炫光出风口”，光影变幻之间更显梦幻色彩。Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统的13个高性能扬声器以及前后排座椅的环绕立体声功能，将座舱内的视听体验推向愉悦之境。

　　新一代CLS四门轿跑车全新升级采用电容感应式触控方向盘，Nappa真皮包裹握感出众，并提供“双翼式”和“鸥翼式”两种风格不同的设计造型。通过突破性的电容传感技术，方向盘轮圈内的双区传感垫可以迅速识别驾驶员对于方向盘的控制状态，并与智能驾驶辅助功能相互协作，从而有效提升行车的安全性。新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车的进化之处，更深入至数字豪华的交互体验与全场景的驾驶体验。全面升级的智能人机交互和驾驶辅助功能，将驾乘的舒适性、便利性和安全性提升至新的高度，重新定义数字时代的智能豪华驾驭体验。新一代CLS四门轿跑车搭载双12.3英寸高清显示屏，中央显示屏支持多点触控。MBUX智能人机交互系统搭载英伟达Parker 128智能芯片，带来绚丽的视觉界面和流畅的交互体验。

　　MBUX的“读心语音助理”可以通过自然语音识别功能，理解客户的需求并作出响应；“智能感应助理”可以预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作，自动开启如阅读灯等相应功能；“实景穿越导航”结合导航路径，通过先进的增强现实技术，在摄像头拍摄的实景道路上叠加显示虚拟的道路提示，让前路方向一目了然。“畅心醒神”功能将音乐、照明、座椅按摩等各项舒适配置智能连接，驾驶员在疲劳或者乏味的旅途中可以选择适合的模式，令身心放松，活力在线。

　　新一代CLS四门轿跑车应用多项升级的智能驾驶辅助科技，让行车安全与驾驶乐趣两者兼得。新增转弯功能的主动式制动辅助系统可以在发现前方静止车辆和横穿公路行人的紧急情况下，施加制动力从而降低碰撞程度，甚至避免碰撞。智能领航限距功能开启时，在低于60公里/小时的高速路或城市道路上，交通拥堵辅助系统可开启主动式停走辅助功能，在车辆自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。

　　带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能可以自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车，令泊车轻而易举。远程几何多光束LED大灯每盏头灯的84颗独立的LED光源带来精细化的光束分布，提供近650米的照射范围，从而有效提升了行车的安全性。

　　值得一提的是，梅赛德斯-奔驰特别为新一代CLS四门轿跑车的客户提供个性化专属定制服务。来自辛德芬根梅赛德斯-奔驰designo团队的250名专家，可以根据客户需求，将其CLS座驾打造成个性独具的车辆。例如蔚蓝海岸浅蓝色专属车漆，或者designo哑光珠玉白色专属车漆，都可以随心选择。在新一代CLS四门轿跑车上，其专属定制选择的范围更进一步增加，以满足包括中国客户在内的时尚先锋多元化的个性需求。

　　▼奔驰VISION AVTR概念车

　　奔驰VISION AVTR概念车造型方面借鉴了《阿凡达》电影中的诸多元素，整体造型可谓是极具科幻色彩，除了透明车门、可发光花瓣造型的轮圈外，位于车尾33个鳞片状的装置可进一步提升空气动力学。

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　　来到内饰部分，车内并没有配备方向盘，整个中控台就是一块硕大的液晶屏，当你把手放在中央控制器上，车辆就能读出你的脉搏。值得一提的是，包括座椅、地板等都来自于新的可回收材料。动力系统部分，新车搭载110kWh电池组，电池组由石墨烯为基础的有机电池化学材料打造，电机最大功率350kW（470马力），最大续航里程可达700公里。