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一周车讯 现代·起亚新战略/极星获融资

第 1/4 页:现代·起亚发新战略/极星获融资
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  [爱卡汽车 一周车讯 原创]

  作为2021年上海车展的前一周,本星期整个汽车圈都在蓄势待发,等待在车展释放大招,因此发生的事情并算不多,但即便如此,也非常值得关注。其中,现代·起亚在本周正式发布了推动未来发展的四大核心战略,极星也获得了高达5.5亿美元的融资。与此同时,奇瑞与海尔、宁德时代和洛阳钼业均在相关领域达成了合作。接下来,请跟随爱卡汽车一同来回顾,过去一周汽车圈还发生了哪些大事。

  ▼换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

  4月16日,爱卡汽车正式获悉,广汽埃安正式切换了全新LOGO及车身标识,单款车型的标识更新超20处。目前,悬挂全新标识的车辆已量产下线,并陆续到店。

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

  公开信息显示,早在2011年,广汽集团就开始新能源汽车事业,并于2017年成立了广汽新能源公司,其中广汽埃安系列产品也深受消费者青睐。为了进一步推动广汽的新能源汽车发展,在2020年广州车展,广汽新能源将更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”,广汽埃安系列正式独立运营。此次广汽埃安更换标识也意味着埃安品牌进一步开启全新篇章。

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

  具体来看,焕新后的AION 车型标识,最大的变化在于品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”另外,从车身外观上还可以看到一些明显的变化。其中,车头部分,与原有的“G”标LOGO相比,全新的“G”字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计,“G”字内圈则搭配一抹亮眼的“AION蓝”色调。

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

  车尾部分,全面突出“广汽埃安”品牌与“AION”车型家族的专属标识。内饰方面,以方向盘为例,位于方向盘中央的“G”标LOGO换成了“AION”字样。此外,值得一提的是,广汽埃安品牌IP独角北鼻也于近日换上了“王者主题”新皮肤,霸气侧露。

  ▼市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  4月15日,爱卡汽车获悉现代·起亚“再飞跃 更中国”战略发布会成功举办。在本次发布会上,现代·起亚详细对外介绍了其当下发展以及未来规划。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  据了解,面对即将到来的移动出行时代,现代·起亚针对中国这个全球最大的汽车市场,主要提出了推动未来发展的四大核心战略:第一,进一步加强本土化研发,推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务;第二,为了迎接电动化时代的到来,向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品;第三,充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术,助力中国向氢能社会转型;第四,推动合资品牌转型升级,成为备受中国消费者青睐的品牌。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  具体来看,在本土化研发方面,为了实现在中国市场的再飞跃,现代·起亚早在2013年就于烟台建立了海外最大的研发中心,充分利用当地资源为中国消费者开发高质量产品。如今,为了进一步提高在华研发实力,应对汽车行业的全新挑战,现代·起亚计划今年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心。

  上海先行数字研发中心主要将聚焦当下四大颠覆性技术发展方向——自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行,致力于为中国消费者提供独特且无忧的出行体验,并加速现代·起亚在中国的数字化转型。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  在电动化市场,为应对全球汽车行业电动化的大变革,现代·起亚积极贯彻大胆战略,同时发展包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型。具体来看,2020年12月,现代·起亚打造了全球最具竞争实力的电动化全球模块型平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)。基于该平台,现代汽车和起亚分别推出IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6(参数|询价),树立了可持续发展与创新的全新标杆。其中,现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5在韩国预售仅一个小时就收到了18000份订单;起亚EV6的订单量亦在韩国正式开启预售的当天就达到了21016辆,达到2021年销售目标的162%。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  现代·起亚的规划显示,从明年起,现代汽车和起亚每年都将在中国推出纯电动专用车型,以夯实在中国电动汽车市场的领先地位。现代汽车和起亚将陆续引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6,并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年,现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款,涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  在氢能市场,现代·起亚作为首个量产氢燃料电池车的企业,全球首款氢燃料电池专用车型NEXO已于2018年上市,并在2020年成为全球销量冠军。同时,在商用车领域,现代·起亚凭借全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell,在瑞士已经成功实现氢燃料电池车的商业化运营。为了进一步促进氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑,现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  此外,为了积极响应中国环保政策,现代·起亚还率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国,于广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂占地20.7万平方米,预计2022年下半年正式竣工,预计到2030年总投资将达到85亿元人民币(含工厂运营费用)。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂,也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

  值得一提的是,今年下半年,现代·起亚将在中国启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO的商业化试运行,进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。未来,现代·起亚也将积极参与中国氢能技术标准的制定,在构建氢能生态体系方面发挥核心作用。

  在品牌形象上,基于“更中国”全新品牌战略的指导,现代·起亚正带领合资品牌转型升级,在中国打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵。其中,在品牌层面,北京现代将不断践行“Hsmart+”技术品牌战略,积极传播“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景,发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。东风悦达起亚则将紧随全球品牌焕新的步伐,同步成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

  除了今年上海车展所有起亚车型均搭载全新logo之外,东风悦达起亚也将基于全新标准全面升级经销商网络,并在全国主要城市布局高端直营体验中心、特色城市体验店等,致力于为中国消费者提供超越期待的服务体验。

  产品层面上,面对中国市场不断升级的需求,现代·起亚将进一步优化产品布局,扩充中大型高端产品阵容,加速导入MPV和HEV混动车型等新产品,积极开拓全新细分市场。截至2025年,现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款,同时围绕用户需求全面升级产品力,通过投放全新车型和衍生车型,持续提升销量。

  今年下半年,北京现代将持续开拓全新细分市场,推出途胜(参数|询价)HEV混动车型以及北京现代首款MPV车型;东风悦达起亚全新智跑Ace(参数|询价)将于今年上半年上市,全新旗舰MPV嘉华(参数|询价)也将于今年下半年与广大国内消费者正式见面。除此之外,东风悦达起亚还将于2022年推出全新旗舰SUV车型。同时为积极响应中国环保政策,东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本,为消费者提供更多元选择。

  ▼极星获5.5亿美元融资 全部为长线投资者

  4月15日,爱卡汽车获悉,Polestar极星宣布获得5.5亿美元融资,投资方全部为长线财务投资者。极星首席执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“随着全球汽车工业的电气化进程加速,极星现有的产业和技术能力,以及巨大的增长潜力,对我们的投资者具有极强的吸引力。”

极星获5.5亿美元融资 全部为长线投资者Polestar极星 Precept(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  据悉,本次交易的完整财务细节目前暂未对外披露。本轮投资者主要包括重庆承星股权投资基金合伙企业(有限合伙)、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金以及其他国内外投资者。

极星获5.5亿美元融资 全部为长线投资者

  本轮股权融资为极星带来并形成了多样化的融资结构和渠道,强化并整合了多方面资源,为极星加速产品开发和技术创新,以及持续的高速发展奠定基础。极星计划在未来几年内推出多款突破性电动汽车产品。

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