下周重点上市新车预告
车型:第五代途胜L
上市时间:4月12日
日前我们获悉,北京现代第五代途胜L将于4月12日正式上市。早在3月22日,北京现代第五代途胜L已经正式开启预售,预售价格为17-21万元。作为家族中的第五代车型,第五代途胜L造型新颖,科技感十足,并融入了诸多当下流行时尚设计元素。
现代 途胜(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
与现款车型相比,第五代途胜L造型时尚了许多,带给人眼前一亮的感觉,前脸所采用的宝石型前格栅,极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”,为车辆灯光添上点睛之笔,特别是标志性日间行车灯(DRLs)与宝石型格栅无缝相连,宛如翅膀起飞的造型,进一步提升了前脸的辨识度。
来到车侧,第五代途胜L流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比,塑造出棱角分明的清晰外形,隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于第五代途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组,特别是獠牙式的造型风格,当在夜晚点亮后,显示效果非常突出。
第五代途胜L的内饰同样带给我们耳目一新的感觉,新车采用了最新家族式内饰设计语言,飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。可以看到,新车采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.4英寸中控屏无边框组合仪表设计,全新造型的方向盘也非常新颖。
根据我们的了解,第五代途胜L针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本,其中国内市场为长轴距版本,长宽高分别为4630*1865*1665mm,轴距为2755mm。动力系统部分,基于i-GMP平台打造的第五代途胜L搭载1.5T发动机,最大功率147kW(200马力),峰值扭矩253Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱。
车型:长安福特Mustang Mach-E
上市时间:4月13日
日前,爱卡汽车获悉,长安福特全新电动车Mustang Mach-E将于4月13日正式上市。根据此前报道,其主销车型售价在35万元左右,上市后竞争对手锁定为国产特斯拉Model Y。
福特 福特 Mustang Mach-E(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
外观方面,国产Mustang Mach-E与海外版车型保持一致,车身尺寸方面,国产车型长宽高为4739/1881/1621(mm),轴距为2984mm,与海外版车型相比有了全面提升,其中轴距加长了12mm。


内饰方面,新车同样延续了海外版车型的设计,10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平,显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统,经过重新设计后的界面更显简洁。此外,新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,支持L2级别的自动驾驶辅助功能,这也是福特中国的产品中首款搭载该配置的车型。此外,国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级,并搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统。
| Mustang Mach-E车型参数(数据全部采用去尾法) | |||||
| 版本 | 后驱标准续航 | 四驱标准续航 | 后驱长续航 | 四驱长续航 | GT四驱长续航 |
| 车型 | SELECT/PREMIUM | PREMIUM/CALIFORNIA RT.1 EDITION | PREMIUM | GT | |
| 电池容量 | 75.5kWh | 98.8kWh | |||
| EPA续航里程 | 370公里(230英里) | 337公里(210英里) | 482公里(300英里) | 434公里(270英里) | 402公里(250英里) |
| 0-96km/h加速时间 | 略高于6s | 约5.5s | 约6.5s | 约5.5s | 约3.5s |
| 电机最大功率 | 190kW(258马力) | 210kW(286马力) | 248kW(337马力) | 342kW(465马力) | |
| 电机峰值扭矩 | 415Nm | 565Nm | 415Nm | 565Nm | 830Nm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||

动力方面,参考海外版车型,Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组,EPA工况下续航里程为370-480公里,NEDC续航里程最高可达600公里。标准续航版车型的最大功率190kW(258马力),后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm;长续航后驱版系统最大功率210kW(286马力),峰值扭矩415Nm;长续航全驱版系统最大功率248kW(337马力),峰值扭矩565Nm;GT版本最大功率324kW(465马力),峰值扭矩830Nm。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。