北京现代第七代伊兰特
上市时间:2020年10月25日
销量表现(上险数据):2020.11 9407辆/2020.12 15038辆/2021.01 16043辆
近几年,我们在各细分市场的销量排行榜上已很难看到韩系车的身影,但是随着去年10月伊兰特名字的回顾,为北京现代打下累累江山的伊兰特正式推出了第七代车型。继首月接近1万辆后,第二个月及第三个月上险数据连续突破1.5万辆,这样的强势表现不仅让第七代伊兰特成为了韩系车在轿车领域的顶梁柱,对于销量持续下滑的北京现代而言,第七代伊兰特的热销无疑是雪中送炭,更让北京现代看到了品牌复兴的希望。
现代 伊兰特(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
许多消费者都会为此感叹,曾经的韩系家轿王又回来了,韩系车要借此翻盘?事实上第七代伊兰特之所以取得不错的销量表现一点也不让我感到意外,凭借着自身实力,第七代伊兰特于今年1月拿下了2021年度北美年度车,这也是继2012年在北美年度车奖项上首获殊荣后,伊兰特车型的再次折桂。
而第七代伊兰特之所以上市之初就取得了不俗的销售成绩,除了它继续主打韩系车一贯的低价格/高配置的高性价比路线外,作为全球车引入的它不仅基于全新i-GMP平台打造,融入新家族式设计的第七代伊兰特焕发了新的活力,整体颜值有了大幅的提升,完成了由中年油腻男到年轻帅小伙的转变,更符合当下年轻消费者的审美需求。
总的来看,第七代伊兰特销量过万绝非偶然,除了高颜值、高配置外,两种动力总成组合而成的高低搭配也让消费者有了更多的选择余地,随着后期终端市场优惠力度的加大,第七代伊兰特的销量有望进一步上涨,并有机会与来自细分市场内德系与日系的竞争对手们掰掰手腕。
时隔8年,宝马X5即将迎来全新换代。宝马官方正式官宣,代号G65的第五代X5,已在美国斯巴达堡工厂完成全部最终标定,即将迎来全球首发,开启这台传奇豪华SAV的全新世代。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。