宝马S1000系列车型配置信息 | ||||
配置信息 | S 1000 XR 舒适版 | S 1000 XR 运动版 | S 1000 RR 运动版 | S 1000 RR M版 |
自适应头灯 | √ | √ | ||
MSR发动机阻力矩控制 | √ | √ | ||
头灯专业版 | √ | √ | ||
USB充电器 | √ | √ | √ | √ |
胎压监测 | √ | √ | √ | √ |
弯道ABS | √ | |||
主支架 | √ | |||
行李箱支架 | √ | |||
无钥匙启动 | √ | |||
动态电子悬挂Pro | √ | √ | √ | |
换挡辅助 | √ | |||
加热手把 | √ | |||
定速巡航 | √ | |||
M加强型链条 | √ | |||
运动消音器 | √ | |||
运动风挡 | √ | |||
骑行模式 | √ | √ | ||
乘客套件 | √ | √ | ||
M运动座椅 | √ | |||
M碳纤维电瓶 | √ | |||
M轻量化轮圈 | √ | |||
车身颜色 | 冰川灰、竞速红 | 亮白色/竞速蓝/竞速红 | 金属风暴黑、霍肯海姆金属银(+1800元) | 亮白色/竞速蓝/竞速红 |
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宝马S1000系列车型参数信息 | ||
参数信息 | S 1000 RR | S 1000 XR |
发动机结构 | 直列4缸,DOHC16气门水冷发动机 | 直列4缸,DOHC16气门水冷发动机 |
缸径×冲程 | 80mm×49.8mm | 80mm×49.8mm |
排量 | 1001cc(中国特供) | 1001cc(中国特供) |
最大功率 | 152kW(207马力) / 13500rpm | 121kW(165马力) / 11000rpm |
最大扭矩 | 113Nm/11000rpm | 114Nm/9250rpm |
压缩比 | 13.3:1 | 12.5:1 |
建议燃油 | 98号无铅汽油 | 98号无铅汽油 |
油耗(根据GB 15744-2019测算) | 4.88L/100km | 4.80L/100km |
油箱容积 | 16.5L | 20L |
备用油箱 | 4L | 4L |
排放标准 | 国4 | 国4 |
离合器类型 | 湿式多片式 | 湿式多片式 |
前减震结构 | 倒立式前叉 | 倒立式前叉 |
后减震结构 | 单筒液压 | 单筒液压 |
前减震行程 | 120mm | 150mm(标准减震)/120mm(低减震) |
后减震行程 | 117mm | 150mm(标准减震)/120mm(低减震) |
前轮尺寸 | 120/70 ZR17 58W | 120/70 ZR17 58W |
后轮尺寸 | 190/55 ZR17 75W | 190/55 ZR17 75W |
前轮刹车类型 | 320mm 双盘、对向4活塞卡钳 | 320mm 双盘、对向4活塞卡钳 |
后轮刹车类型 | 单活塞浮动卡钳 | 265mm、2活塞浮动卡钳 |
座高 | 824mm | 840mm(标准座垫)820mm(低座垫) 860mm(高座垫)790mm(低减震) |
长×宽×高(mm) | 2073×740×1155 | 2166×850×1499 |
整备质量(加满90%汽油) | 197kg、193.5kg(M版) | 226kg |
产地 | 德国 | 德国 |
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目前梅赛德斯-奔驰全新一代GLB车型已在海外市场首次开启道路测试,新车可视为“小号GLC”车型,预计最快将于2026年首发亮相,并有望在同年年内上市开售。同时国产全新一代GLB车型,也有望在同期陆续推出,并采用海外版车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等车型。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA车型低伪路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行最终测试,最快将于2025年上半年首发亮相。同时其国产全新一代长轴版车型,也有望在同期陆续推出,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升。
继宝马公布首款M高性能纯电动车型后,梅赛德斯-AMG也紧随其后,再次发布了品牌旗下首款真正意义上的“AMG高性能纯电SUV”车型。据悉,新车预计最快将于明年年内首发亮相,最快将在2026年与AMG GT四门纯电继任者车型一同上市开售,后期也将以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马XM、保时捷卡宴GT、路特斯Eletre等性能纯电SUV车型。
五菱体验店销售表示,第四代宏光MINIEV四门版即将上市,预售价4.98万起,上市指导价5.28万起。新宏光MINIEV采用全新架构+神炼电池,提供奶茶咖、霓虹蓝和澄澈绿3种配色,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,支持手机APP远程互联,还搭载同级最快交流慢充,新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
日前宝马官方发布的了全新一代M3“纯电动版”车型官方谍照图片,新车内部称之为“HP BEV”,并代表为“高性能电动车”。据了解,新车将基于宝马全新Neue Klasse平台所打造,并领衔宝马全新一代i3率先首发,最快将于2025年内上市开售,后期将陆续以进口形式导入国内市场销售。