林肯Continental Mark II 是美国汽车设计的里程碑之作。它拥有低而纤长的底盘轮廓,优雅的尊贵气息瞬间脱颖而出,根本无需用当时流行的“镀铬合金”、“双色喷漆”或是“华丽尾翼”来点缀她的美。而华丽的车漆仅是抛光打磨就需要耗费60个小时,堪称纯手工的杰作。
1956年问世的林肯Continental Mark II 被认为是有史以来最漂亮的汽车设计之一。它无疑是具有里程碑意义的经典之作,为当时的豪华轿车设定了全新的标杆,是美国上世纪五六十年代豪华轿车的典范。
1960年,第三代林肯大陆诞生,相比Continental Mark II ,新车最大的变化是将原先立于两侧的大灯设计在了前散热器格栅两侧,这种设计在当时引领了潮流,也是汽车设计发展的方向。第三代林肯大陆造型简约典雅,与当时的美国豪华车设计大相径庭,但也因此引领了潮流。
第三代林肯大陆创新的采用中央对开式的车门设计, 使后排乘客更方便地出入。这款1961年大陆凭借其鲜明而低调的优雅风范,成为了上世纪中期的设计典范。 此外,其首推12个月或2万公里的保修承诺,以及224kW(300马力)V8发动机的强劲动力,也助其迅速获得市场成功。
1976年林肯推出了大陆Mark V,相比第三代更加硬朗。并采用了翻灯和类似劳斯莱斯上的方形格栅。大陆Mark V是时尚界的宠儿,林肯招募了一大批来自高端时尚领域的设计师参与设计,设计师分别来自卡地亚、范思哲、华伦天奴等顶尖品牌。他们各自设计了一系列特别车款,为林肯注入了独一无二的时尚品位。
林肯为1978年款的Mark V特别生产了Diamond Jubilee系列。这一系列只有两种颜色选择,且只限量出产了5159辆,一经推出便因其收藏价值而广受青睐。在每辆车中,都配有全皮包装的车主手册和工具箱,以及镶嵌在林肯发动机盖“星标”中的水晶饰体。斜侧窗面标有Diamond Jubilee字样,玻璃中则嵌有仿钻晶片。车主还可以将自己的名字缩写镌刻在车门上,与整个车身线条融为一体。
1980年推出的林肯Mark VII 是美国首辆装备一体型前大灯的车款。它的流畅外观融合了空气动力学原理,极致倾斜的前后窗玻璃,成就了力与美的完美平衡。《Road & Track》杂志曾对林肯Mark VII做出极高评价,称其为“有史以来最激动人心的轿车之一。”
1990年林肯推出了新旗舰轿车Town Car。Town Car入选《Motor Trend》杂志评选的“1990年度最佳轿车”。Town Car延续了林肯的成功传统,奠定了自己作为新一代林肯豪华轿车的标杆地位。而这辆车也是大部分国人认识林肯这个品牌的第一辆车,上世纪90年代大批林肯Town Car从各种渠道引入中国,宽大豪华的设计立刻成为当时中国富豪的最爱。
1998年林肯推出了全尺寸豪华SUV领航员Navigator。作为首款美国全尺寸豪华SUV,领航员无疑是林肯迈向新世纪的献礼巨制。林肯领航员可谓一夜成名,一经推出便成为了豪华SUV的销量之王。它融合了SUV的力量感与高级轿车的舒适性,令驾驶者自信前往世界的任何角落。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?