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明锐PRO/秦PLUS混动本周重点新车推荐

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: 张洋 2021-03-08 00:00:00 来源：爱卡汽车

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　　[爱卡汽车爱卡头条原创]

　　叮咚，转眼我们迎来了崭新的一周，我们准时为大家开启本周国内车市的最新消息，让大家对本周将要首发和上市的新车进行了解。本周的汽车市场同样是精彩无限的，全新上汽斯柯达明锐(参数|询价)PRO即将迎来首发，同时广汽本田EA6、比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i、东风日产启辰D60 PLUS(参数|询价)、2021款阿特兹(参数|询价)都将在本周上市。如果你正在为选车而发愁，别着急，看完本周新车或许就有主意了。

本周重点新车
车型	属性	时间
全新上汽斯柯达明锐PRO	首发	3月9日（本周二）
比亚迪秦(参数\|询价)PLUS DM-i	上市	3月8日（本周一）
广汽本田EA6	上市	3月10日（本周三）
东风日产启辰D60(参数\|询价) PLUS	上市	3月12日（本周五）
2021款阿特兹	上市	3月12日（本周五）
江淮悍途(参数\|询价)	上市	3月13日（本周六）
吉利博越(参数\|询价)亚运版	上市	3月8日（本周二）
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　　车型：全新上汽斯柯达明锐PRO

　　首发时间：3月9日

　　全新上汽斯柯达明锐PRO将于3月9日通过线上发布会的形式正式发布，继造型官图后，官方发布了全新明锐PRO内饰官图，新车与第八代高尔夫(参数|询价)相同，基于大众MQB-EVO平台打造而来，预计将于4月上市发售。

　　全新明锐PRO由上汽大众斯柯达造型团队与捷克斯柯达造型团队共同打造，造型与海外版车型基本保持一致，新车采用了最新家族式设计语言，整车线条棱角分明。宽大的进气格栅搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅，进一步提升了前脸的辨识度。相比上一代车型，全新明锐PRO显得时尚动感了许多。

此前曝光的工信部申报图

　　尾部方面，采用LED光源的尾灯组与前大灯组相呼应，夜晚点亮后也拥有不错的视觉效果。从尾部右侧的标识来看，新一代明锐国产后中文名更名为“明锐PRO”。

斯柯达明锐（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　从公布的内饰官图来看，全新明锐PRO与海外版车型基本保持一致，延续了最新家族式设计风格，中控台采用左右对称式设计，而10.3英寸数字液晶仪表盘、12.1英寸悬浮式中控屏、手机无线充电及电子挡把的加入，则为内饰的科技化程度加分不少。值得一提的是，全新明锐PRO采用了与海外版全新明锐RS相同的三辐式运动方向盘，中部多功能区域以镀铬装饰区隔，两侧集成功能控制按键，辅以金属滚轮控制。

　　动力方面，全新明锐PRO或取消1.5L自然吸气发动机，仅保留1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为200Nm和250Nm，传动部分匹配7速双离合变速箱。

　　车型：比亚迪秦PLUS DM-i

　　上市时间：3月8日

　　预售价区间：10.78-14.78万元

比亚迪秦PLUS DM-i车型预售价格表
车型	预售价格
秦PLUS DM-i 55km版尊贵型	10.78万元
秦PLUS DM-i 55km版旗舰型	12.38万元
秦PLUS DM-i 120km版尊贵型	13.38万元
秦PLUS DM-i 120km版旗舰型	14.78万元
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比亚迪秦PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，秦PLUS的前脸运用了多种材质的拼接，比亚迪引以为傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的设计元素。前脸“龙嘴”格栅尺寸更大，LED前大灯更为深邃。车侧腰线饱满凸显车身设计的年轻灵动感，简约大气的多辐铝合金轮圈尺寸进一步增大，整体视觉更为有力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

　　从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。

　　来到内饰部分，秦PLUS采用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的全新内饰风格，采用环抱式中控台设计的内饰以贯穿平行线设计为主，整体层次清晰分明。

　　比亚迪秦PLUS DM-i标配LED大灯、10.1英寸旋转大屏、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车影像、4后倒车雷达等。次入门版在此基础上还增加5英寸全液晶仪表、天窗、主驾座椅电动调节、后排出风口、后排中央扶手+杯架等。顶配车型则独享12.8英寸旋转大屏，此外还有内饰氛围灯以及前倒车雷达等前卫配置。

　　动力系统部分，秦PLUS将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%。新车分为55km版和120km版，55km版车型搭载EHS132电混系统，它在亏电状态下的百公里油耗仅为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒；120km版车型搭载EHS145电混系统，它的电池容量更大，电机功率也更高一些，它在亏电状态下的百公里油耗同样是为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。

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