速度纪录收割机 改装品牌巴博斯发展史

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　　作为奔驰御用改装品牌，BRABUS（巴博斯）品牌凭借着专业的发动机改装技术，和独一无二的动力性能以及对高质量的不断追求而享誉全球。从1977年到2021年，在其44年的发展历程中，打造的各类车型倍受各界成功人士的推崇。并且巴博斯在当年创造了世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV等多项世界纪录。作为如此优秀的改装品牌，我们没有理由不细细回顾一下其诞生至今的故事。

巴博斯的创始人是Bodo Buschman（波多·布舒曼教授），1953年出生于西德。24岁时，还在上大学的他，因为不满意奔驰的性能，打算自己动手改装，随后于1977年11月8日在德国波特洛普创立了巴博斯品牌，至今已有44年的历史。

当时的布舒曼非常年轻，英俊的样貌和健康的身材让人很难相信他是一个公司的老板。1979年，巴博斯迎来了来自阿联酋的首位客户。经过长时间的努力，加之自己家人是当地奔驰的经销商，名声很快便传遍鲁尔谷，并建立了庞大的顾客群，于1983年成立了自己的展厅。

1983年, 第一笔大客户订单成功交付，提供给Sixt汽车租赁公司200辆巴博斯190E改装车，当初驾驶过这批车的客户，被其出色的性能表现所吸引，后来都成为了巴博斯的用户。

1985年，巴博斯首次载入世界吉尼斯纪录大全，一台装有巴博斯套件的奔驰E级（W124）轿车，在风洞测试中创下了风阻系数0.26的好成绩，至今有很多车都没能拥有如此优秀的表现。

1986年，巴博斯在基希黑伦建立新厂，汽车改装能力提高了一个档次。次年3月18日，德国改装车协会（VDAT）正式成立，博多. 布舒曼被推选为第一届主席。1988年，一辆轻量化改装的190E 3.6S诞生，发动机最大功率达到了203kW（272马力），0-100km/h加速时间为6.3s，最高时速为260km/h。

1992年，巴博斯工程师把发动机改装提升到一个新高度：他们所研发的6.9升V12发动机达到374kW（509马力）的最大功率以及710Nm的峰值扭矩，实现了突破性的创举。1993年，这台发动机被搭载了E500、W100、W124上，最高车速超过了300km/h，并创造了多项世界纪录。

这是那个年代最快的量产车——布加迪EB110，搭载了一台3.5升V12发动机，并配备了四颗涡轮，采用了后中置四驱的动力布局，传动系统匹配6速手动变速箱，巴博斯在1994年成为了该款车的官方指定改装商。

1995年，巴博斯在奔驰C级（W202）的基础上进行升级改装，推出了巴博斯C V8 6.0车型，发动机最大输出功率达到了305kW（408马力），0-100km/h加速时间为5.4秒，最高车速可达290km/h。

1996年，巴博斯7.3L的V12引擎问世，最大功率达到了434kW（582马力）。配备了这台V12发动机的奔驰W210亮相，0-100km/h的加速时间仅为4.5秒，最高车速为330km/h。1996年，巴博斯用这台车刷新了世上最快轿车的世界吉尼斯纪录。

巴博斯7.3L V12发动机。

1998年，巴博斯M V12问世，这台车所搭载的发动机最大功率为434kW（582马力），0-100km/h加速时间为5.4秒，最高车速超过了260km/h。随后，这台车也凭借着260km/h的最高时速刷新了吉尼斯世界纪录，被评为“世界上最快的运动型多功能车”。

1998年，新的纪录再次产生，巴博斯T V12成为当时世界上最快的量产车，最高车速高达320km/h。第二年，巴博斯总部面积扩展至11.2万平方米，一跃成为世界上最大的汽车改装中心。