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设计解析 全新奔驰S级的自我突破与创新

第 2/2 页:内饰造型解析
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  除了外观的革新,全新奔驰S最有争议的则是内饰部分:广受赞誉的双连屏消失了,取而代之的是悬浮式的中控屏,复古的流线造型中控台和圆形出风口也变成了方正的造型,有人说这是跟风“造车新势力”,但如果你这么想,就小看了只创造潮流的奔驰。全新奔驰的内饰造型还是有源可溯的,它就是奔驰在2019年推出的VISION EQS(参数|询价)概念车,它在法兰克福车展首发,而在当年的广州车展,这辆VISION EQS概念车也曾现身奔驰展台(传送门)

奔驰EQSVISION EQS内部设计的主题是海洋,带有类似水母漂浮、柔软的感觉。而设计灵感来自游艇,在平行条纹的装饰下,平整光洁的仪表盘就如同游艇的甲板一样,同时它们也整体悬浮在半空中。

奔驰S相比上代奔驰S级(参数|询价)新古典主义的造型(下右图),全新奔驰S的中控台明显刚硬了很多,柔美隽永的菱形格真皮和突出自然纹理的实木饰版被高光带条纹的“船甲板”所取代,当然,也可以定制各种材质和条纹走向。横向和竖向矩形的空调出风口,在奔驰之前发布的GLE等车型上已经出现,S级上将之应用并不令人意外。

奔驰S奔驰S

  W222初代车型上设计了复古的两辐方向盘(右小图),但这个设计在中期改款就被传统的三辐样式所取代。全新奔驰S继承了改款后的设计,提供两种三辐方案,一种是上大图所示的正圆“三角裤”,突出经典豪华;第二种是左小图所示的平底“T裤”,更突出运动氛围。由此可见,全新奔驰S级在个性化选择上留给客户更多的空间。

奔驰S全新奔驰S级上这片12.3英寸液晶仪表盘,虽然造型方正,设计感不足,但却配备了同级独有的裸眼3D功能,相信体验过的人都会对它印象深刻,这也是奔驰S级才能提供给你的超前享受。

  跟随下方视频,让我们来隔空体验这块裸眼3D仪表吧!

奔驰S这块12.8英寸OLED触控屏的确很有“电动车范儿”,相比特斯拉,在屏幕下部还是保留了一排常用功能的实体键。对于一块四四方方的大屏,留给设计师体现奢华的空间的确不多,为了配合简洁的设计,中央通道也采用了极简设计,所有功能都隐藏在盖板下。曾经熟悉的COMMAND操作旋钮则被指触、手势和语音控制所取代。

奔驰S  奔驰S

奔驰S  奔驰S

  除了新科技带给我们全新的设计体验,全新奔驰S在细节上进行了全新设计,灯光控制旋钮和点火按钮分别置于方向盘两侧,起到了呼应和对称的作用。而座椅控制区保留了奔驰传统的方式,细节进行了调整。唯一吐槽的应该是换挡拨杆(右下小图)——顶级旗舰怎么和A级造型这么像?

奔驰S作为一辆豪华行政级轿车,后排自然是重中之重,全新奔驰S级自然会做到业内领先。无论是全新的娱乐系统、后排控制系统等,带腿托能放倒的按摩座椅、小桌板等都能在它的配置表里找到。

  跟随爱卡编辑的镜头,体验一下奔驰S级的奢华后排吧

奔驰(进口)2021款奔驰S级奔驰 奔驰S级(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  编辑点评:虽然全新奔驰一经披露,其造型就收到了大量的负面评论,但随着实车现身和上市,这种声音越来越小,相反“真香”的声音越来越多。也许这就是奔驰设计师的过人之处,就像文章开头说的一样:“奔驰设计师永远走在大众审美的前面,如果你觉得奔驰S不够美,那就努力追赶它的审美吧。”所以,全新奔驰S级的造型成功还是失败,已有公论了吧!

精彩内容回顾:

旗舰有话说 新一代奔驰S级能否再创辉煌

一张图看上市:王者归来的全新奔驰S级

君临天下 测试全新奔驰 S 500 L 4MATIC

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厂商指导价:96.26-204.26万 级别:豪华车 保修:- 生产方式:进口

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