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一周车讯 吉利沃尔沃合并/标致发新LOGO

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  地平线将为上汽乘用车提供全系征程芯片

  2月22日,爱卡汽车获悉,地平线与上海汽车集团股份有限公司乘用车公司(以下简称“上汽乘用车”)达成全面战略合作,双方将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势,共同探索汽车智能化前沿技术,研发具有上汽集团品牌特色的智能化、网联化汽车产品,引领汽车智能化发展的趋势。

地平线将为上汽乘用车提供全系征程芯片

  上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东表示:“在汽车智能化转型不可或缺的芯片领域,地平线是为数不多的经过前装量产验证的汽车智能芯片企业,并且具有强大的视觉感知算法和数据闭环技术能力。此次合作,双方将充分融合各自的研发理念和技术优势,构建汽车AI时代全新的合作模式,共同为汽车产业智能化转型赋能。”

  地平线创始人兼CEO余凯表示:“上汽在汽车智能化领域拥有坚实的技术布局和开放的跨界合作思维,构建了多元的品牌和产品矩阵,是行业公认的智能驾驶领航者。地平线在人工智能芯片、视觉感知及多模交互等领域具备深厚实力,此次双方的深入合作,将进一步推进智能汽车生态建设。”

地平线将为上汽乘用车提供全系征程芯片

  根据战略合作协议,地平线将基于上汽乘用车的多元化需求,提供基于征程2、征程3和征程5全系列芯片的汽车智能芯片的完整智能驾驶解决方案,集成地平线征程系列汽车智能芯片、视觉感知算法、数据闭环等领域的技术能力,以高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶、智能座舱多模态交互为重点,通过场景赋能,助力上汽乘用车打造可持续进化的智能汽车。

  在上汽IMATE智能伙伴的量产合作中,地平线会基于征程2芯片赋能上汽乘用车打造多模座舱人机交互系统的产品,为整车带来更多人机交互的差异性场景,例如自动驾驶所需的手势交互、唇语识别、情绪识别和驾驶员状态监测等感知功能,以及未来数据闭环所带来的持续创新和迭代。 此外,上汽乘用车前视ADAS量产方案拟搭载地平线征程2芯片。

  未来,双方拟以智能域控制器和自动驾驶系统为切入点继续深化合作,围绕地平线未来的高等级自动驾驶芯片双方将成立联合团队,共同打造面向量产可落地的对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。同时,双方将通过在软、硬件开发方向的全面合作,加快具有上汽基因的智能化汽车产品迭代,提升整车产品的差异化核心竞争力。

  四维图新完成40亿元定增 发力智能出行

  日前,爱卡汽车获悉,四维图新已完成新增非公开发行A股股票,本次非公开发行新增股份3.2亿股,发行价格12.50 元/股,发行对象共16名。截至2021年2月2日,已收到投资者缴入认购3.2亿股新股的认购资金合计人民币40亿元。

四维图新完成40亿元定增 发力智能出行

  四维图新成立于2002年,专注于汽车智能化,致力于以自动驾驶系统解决方案、高精度地图、高精度定位、云服务平台、以及应用于ADAS和自动驾驶的车规级芯片等核心产品技术。本次募资将支持四维图新进一步投入汽车电子芯片、自动驾驶地图、云平台等产品业务的技术创新和商业化进程,为发力智能出行的终极目标提供基础。

  据了解,本次募集资金将用于四个项目,分别为智能网联汽车芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目,以及补充流动资金项目。募投项目与公司当前主营业务方向一致, 有利于公司扩大市场占有率,同时巩固公司的行业地位,提高公司的盈利水平, 为公司实现中长期战略发展目标奠定基础。

四维图新完成40亿元定增 发力智能出行

  智能网联汽车芯片研发项目上,募集资金将支持相关芯片产品研发及市场导入,推动量产,尤其是面向不同市场的大型SoC芯片,包括:智能座舱芯片、视觉处理芯片、车联网芯片等。目前,四维图新旗下杰发科技AutoChips自主研发设计的新一代车规级高性能智能座舱芯片——AC8015已获多家系统商新平台定点,实现了国产车规级大型SoC的突破。

  在自动驾驶地图更新及应用开发项目上,四维图新将依托自有专业采集+众包+车厂合作伙伴数据合作的模式,依托AI能力和制图工具链于云端和终端自动化成图,整合普通导航地图和高精度地图形成OneMap一体化地图应用,打造开放地图生态,以高品质、高鲜度、低成本、可交付的地图产品,服务、拓展自动驾驶应用场景。

  驭势科技与大唐高鸿合作 推动无人驾驶

  日前,爱卡汽车获悉,驭势科技与中国信科集团旗下的大唐高鸿正式签署战略合作协议。双方宣布将联合推动C-V2X与无人驾驶在技术、产品和行业解决方案的深度融合及产业生态构建,实现“全场景、真无人、全天候”无人驾驶的规模化运用。

驭势科技与大唐高鸿合作 推动无人驾驶

  2021年是中国“新基建”的加速之年,也是“5G+车联网”爆发式增长的可期之年。驭势科技与大唐高鸿的强强联合,将自技术底层至终端应用充分整合产业生态资源,推动智能网联领域相关标准的落地和商业应用;在智慧机场、智慧园区等重点应用场景,双方将联合打造产品级智能驾驶解决方案,进一步促进“5G+车联网”技术的商用落地。

  驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙表示,中国信科集团是国内C-V2X从标准到产品、从产品到应用、从应用到规模落地的领先企业。作为全球领先的无人驾驶公司,驭势科技致于做赋能出和物流新态的AI驾驶员,并在机场/区物流、公交和乘智能驾驶等细分市场率先商业落地,是国内最早开启无人驾驶商业化的公司。

  基于此次合作,双方将共享技术研发和市场资源优势,联手开展无人驾驶、车路协同及车联网产业化等方向的产品研发和应用创新,并依托大唐高鸿在C-V2X领域的先导优势,结合驭势科技多年来基于“全场景、真无人、全天候”无人驾驶平台的技术转化成果,共同推动C-V2X在无人驾驶领域的创新商业应用模式。

  长城毫末智行获Pre-A轮融资 金额数亿元

  日前,爱卡汽车获悉,长城汽车毫末智行科技有限公司,完成Pre-A轮融资。据悉,该轮融资是由首钢基金领投,美团、高瓴创投跟投,金额达数亿元。

长城毫末智行获Pre-A轮融资 金额数亿元

  毫末智行的前身是长城汽车智能驾驶部,业务范围囊括乘用车自动驾驶系统和企业物流车自动驾驶方案,更是面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。而在实现自动驾驶的路径中,毫末智行践行了传统汽车企业务实风格,选择“步步为营”策略——从L1到L5,逐步实现自动驾驶中每一级的跨越,快速扩大自身市场规模的同时逐步提高汽车产品智能化水平。

  科技智能是需要落地的,智能驾驶更需要载体,毫末智行在产业落地方面,提出“风车战略”:从乘用车、低速物流车和智能硬件三个方向进行布局。通过这三个方向不断地收集场景数据,从而生产出更好的产品,实现良性循环。不同于Waymo模式的“一步到位”,他们采取稳扎稳打的路径,逐步实现自动驾驶中每一级的跨越。

  毫末智行针对乘用车自动驾驶领域的产品小魔盒将会在今年正式投入市场,这会是国内首个达到L3级产品能力、具有量产激光雷达、具有NOH能力的自动驾驶产品。另外,毫末智行在低速无人车领域的定位是低速无人车行业的助力者,它的低速车产品“小魔盘”、“小魔驼”已在多场景开始运营,这条业务线在其内部拥有一套被称为“5S”的服务体系,包括运力服务(MAAS)、车辆服务(VAAS)、系统工具服务(PAAS)、供应链和硬件服务(IAAS)、以及工厂服务(FAAS)。

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